因此，一辆电动汽车能开多久，重点要看车的动力来源，即电池的技术、质量、售后等等，而电池也是一个消费者选择电动车品牌的重要标准。那么，电池方面的质保到底哪家强?一起看看这几家车企的表现。
特斯拉：电池8年不限里程质保
特斯拉作为全球智能电动汽车行业引领者，旗下产品性能出众，核心技术领先，特斯拉MODEL S(配置|询价)、MODEL 3和MODEL X(配置|询价)等车型在国内颇受欢迎。
在质保方面，特斯拉MODEL S 整车质保是4年或8万公里，驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程，该车工况续航557公里，电池容量90度。
特斯拉认为这样可以缓解外界对于车辆可靠性的担忧，只要用户所购买的该型号Model S汽车尚未超过8年时间，不管开了10万公里还是20万公里，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。
宝马：电池寿命将达15年以上，可回收利用
据宝马i3官方资料显示，一辆i3的综合保养成本相对于传动动力车型的要降低了20-45%。如果电池组内的每一个单元出现故障，是可以分解后单独更换。
宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同,即3或10万公里(以先到为准)，蓄电池、电机等核心部位，宝马提供质保期为8年或10万公里(以先到为准)。
另外，据媒体报道，宝马计划扩大电动汽车阵容。宝马高管近日在接受外媒采访时表示，尽管其电动汽车电池效率随着时间的推移会有所下降，但宝马电动汽车的寿命与现有的内燃机车型一样，长达15年或更多，且易于回收。
宝马电池研发部门负责人Andreas Raith表示，宝马电池设计时充分考虑到了使用寿命，达到和车型寿命一致。这并非销售宣传策略，而是有测试数据的支持。
比亚迪：电芯终身质保
比亚迪被誉为新能源汽车领导者，始终坚持走自主研发道路的比亚迪，电池和发电机等技术已走在了全国前列。比亚迪旗下新能源车型众多，比亚迪宋DM、唐、秦、元等在国内的口碑上佳。
目前，比亚迪e6官方提供5年或10万公里的电池保修政策，e6先行者、秦，非营运车整车包修期为6年或15万公里，动力电池电芯终身保修。其中，比亚迪e6先行者所使用的锂电池在反复充电4000次以后，仍有80%的电容，电池使用寿命在120万公里左右。
北汽新能源：换电运营模式
北汽新能源是国内领先的新能源汽车品牌，旗下北汽E系列车型在国内的销量可圈可点，多次登顶销量冠军宝座。
目前，北汽新能源将为所有车辆的核心部件（电池、电机、整车控制器等）提供6年/15万公里（以先到为准）保修，非营运车辆整车保修为3年或8万公里，并且所有新能源车辆前4次保养均免费提供。其中，以EV200为例，EV200采用的SK三元锂电池具有较长寿命，电池满充满放超过3000次，电池容量衰减率小于15%，可供用户使用10年。
此外，在11月3日的2017新能源汽车生态大会上，北汽新能源副总经理张勇道出了计划的目标，“到2022年，‘擎天柱计划’预计将投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万台，梯次储能电池利用超过年5Gwh。”
作为擎天柱计划重要载体的分布式光储换电站，由控制舱、能量舱、回收舱、光伏、电网等组成，可实现互动式发电、供电和并离网运行，并通过云平台大数据进行多个分布式光储换电站智能管理，满足新能源汽车能量快速补充。
腾势：电池6年或15万公里质保
作为比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车，腾势续航里程达到300公里，所用电池是磷酸铁锂电池，官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量。
