或许外观够气派，尺寸空间够大，在这个时代只是成功的基础，但已经不是卖点，也有很多看起来很大很气派的车型运作的比较失败，比如力帆820就是一个例子。论尺寸，不比帕萨特(配置|询价)、迈腾(配置|询价)、凯美瑞任何一款中级车差，论空间，不敢说是最宽敞的中级车，但在中级车中也属于中上游水平。论外观气势，撇开力帆车标，气派度不在帕萨特之下。如果一个对车研究不多的人看到它，是很容易把它误认为是20来万的汽车。但这些并没有成为力帆820的秘诀，2018年1月仅卖了204辆，这样的销量连最起码的及格都算不上。
外观部分，前脸采用六边形进气格栅，设计不算出类拔萃，但也算比较精致。前灯组配备了类似宝马5系(配置|询价)的灯眉，增加了几分精气神。下部还配备了日间行车灯，这也是现在一项比较主流的配置。侧面非常端庄大气，与主流中级车侧面设计主流完全吻合，简单不呆板，稳重而不老气。尾部设计较为平淡，但尾灯内部构造提升了美感，夜间开启灯光之后档次效果瞬间提升。
内饰部分，采用全黑内饰设计，设计虽然不算突出，但很有原创度、辨识度、新颖度，几乎看不到现有内饰设计的任何影子，这点确实值得肯定。当然，在整体设计上还是偏于简洁的，中控面板采用的材料略显单薄，倒不是廉价的感觉，是缺乏一种豪华感和厚重感，但这很容易理解，毕竟官方指导价才7.68-11.98万，这个价格对于一台标准中级车来说，确实已经没有太多的成本去支撑它的每个细节。
尺寸部分，长宽高分别为4865*1835*1480mm，轴距为2775mm，定位中级车。身高1米77驾乘体验者，前排头部空间有1拳的余量；第二排头部空间有不到1拳余量，腿部空间有超过2拳的余量，后排头部空间稍微有点小，这点还有待改善。座椅宽大厚实，支撑力也还算不错，整体舒适性马马虎虎能说得过去。
动力部分，搭载1.8L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机。其中，1.8L最大输出功率为133马力，峰值扭矩为168Nm，传动方面匹配的是5挡手动变速箱；2.4L最大输出功率为167马力，峰值扭矩为226Nm，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。动力中规中矩，即使2.4L版本动力也不算主流，多多少少也算个短板。后悬架采用多连杆独立悬架，对舒适性的提升还是有一定效果的。
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