除了3月份销量破万之外，福特大七座锐界(配置|询价)在今年其余月份表现均无法让车迷满意。例如，5月份该车系售出了5453台，位居非豪华合资中级SUV第五位，名次虽然并不难看，但绝对销量与昂科威、汉兰达(配置|询价)两大对手差距不小。昂科威的5月销量为18116台，仍然稳坐该市场头把交椅。为什么去年还能月均销量近万台的锐界，在今年的竞争力会出现下滑了呢？
锐界在今年年初采取了官降措施，新制定的指导价为22.98-42.98万，昂科威当前的指导价为21.99-31.99万，虽然，锐界基本覆盖了昂科威的价位区间，不过实际售价仍然高于可以灵活降价的昂科威。当然，影响锐界销量的不只这一点，看完下面的对比再做解释。
外观：锐界沉稳商务，昂科威动感个性
锐界采用了六边形大气规整的中网，大灯后下端呈曲线，前端立边与中网外侧镶边相贴合，简洁不失威严。下进气区为倒梯形，顶部线条柔和并延长至两侧，手法细腻。车侧设计呼应了前脸的简洁理念，突出沉稳及商务气息。
昂科威所采用的盾牌中网与鸟形大灯组合，比锐界动感个性化。梯形下进气区顶部增加了一根犀利的线条修饰，简洁且有新意。雾灯由C形镀铬条包装，小巧精致。车侧车顶采用主流的溜背，下腰线与轮眉相边，刻划别具一格。
动力：锐界主力2.0T速度表现介于昂科威1.5T和2.0T之间
锐界搭载的2.0T 245马力涡轮增压发动机是车系的主力，高配车型搭载的是2.7T 329马力 V6双涡轮增压两款发动机，峰值扭矩分别为350N·m和475N·m，传动采用6速手自一体变速箱，全系设计时速为192-209公里，工信部综合油耗8.5-10.6升。
昂科威的1.5T与则与2.0T涡轮增压发动机分别匹配7速双离合变速箱和9挡手自一体变速箱，两种发动机最高功率分别为169马力、260马力，最大扭矩分别为250N·m、400N·m，设计时速185-210公里，8.2-10.9秒破百，工信部测得的综合油耗为6.6-8.8升。
锐界的2.0T发动机与昂科威的2.0T发动机相比，速度表现略有逊色，但要好于昂科威的1.5T发动机，锐界的高排六缺发动机拥有强大的动力储备。节油方面，昂科威油耗表现更加出色。
空间：锐界达到同级上乘水平，空间领先昂科威
锐界在低配的两款车型之中采用了5门5座，其余车型为5门7座结构，该车长宽高尺寸为4878/1925/1734（1770）毫米，轴距达到2850毫米。昂科威仅提供5门5座一种结构，其长宽高为4667*1839*1660（1695）毫米，轴距2750毫米。锐界尺寸占优，空间达到了同级领先水平，整体表现完胜昂科威。
底盘：扎实的锐界和灵活的昂科威
锐界采用了与昂科威一样的悬架结构，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬是多连杆独立悬架，并且，两车均提供了前置前驱和适时四驱两种方式。锐界和昂威都选择了硬朗的底盘设定，相比之下，锐界扎实沉稳，昂科威相对灵活。
车主口碑
锐界的优点有空间充足、动力输出强劲、配置丰富，缺点是油耗略高。昂科威的优点有空间较大、操控感不错、配置齐全，缺点是新车异味。
锐界在销量好的时候官降可以说是自乱阵脚，价格调整空间越来越小，有网友表示，官降给消费者带来了还能降的错觉，这也有一定的道理。另外，除了来自老对手汉兰达的压力，锐界还要和柯迪亚克(配置|询价)等主打性价比的新生力量争市场，多种原因集中到一起，才导致了锐界在今年没有去年发挥得好。
