说到丰田汽车，相信大家都不陌生了吧？民间一直流传着一句话，开不坏的丰田修不好的大众，这句话真的有道理嘛？
作者的朋友开了个汽车维修店，今天有位车友送了一辆丰田红杉来进行常规保养，车主说这款车已经跑了几年了，从里程表上来看已经跑了将近20万公里，当拆开发动机以后，小编才终于明白丰田汽车这么耐开的原因了。
动力方面，丰田红杉配备了5.7L V8全铝发动机，搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHC V8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统，最大马力高达到了381匹。此外，此款丰田红杉采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。
拆开以后我们就可以看到，虽然是大排量的发动机，但是车子那么大，内部的结构却不是非常的复杂， 零件相对来说比较少，这样子就大量避免了一些精密零件的损坏，而且内部用了很多老东西，丰田不喜欢尝试新东西，就是因为老东西非常的完善并且稳定。
这是丰田的中控及内饰：操控台及内部相关部位 以原厂桃木点缀，高雅尊贵，整个内部空间尽显层次感；安装了双头枕DVD，突出了第二排乘客的尊贵；配备了防紫外线前风挡玻璃，避免乘客皮肤受到紫外线的侵害；同时还添加了手动遮阳帘。
因为车主是个非常喜欢旅游的人，所以这辆霸气的丰田红杉就非常适合他，而且车子也跑得很勤，20万公里居然是0故障
