个人信息不会泄露给第三方
相信大家对于之前本田CR-V(配置|询价)的发动机故障事件都有了解,而经过此次事故,导致本田这款最经典的SUV车型停产停售1.5T车型,作为CR-V销量的主要支撑,停产意味着这款车算是进入了生命末期,而仅靠混动车型的销量完全不能媲美市场主流紧凑型SUV的表现。但是即便如此,本田CR-V的车主依旧是意见很大,毕竟自己买的车问题出来了没人解决,直到前不久本田发布的召回措施,但引起的效果微乎其微,召回的13万辆也没有反响出现。
也因为它的停产停售,导致CR-V这款车慢慢淡出了消费者视线,从当初的首选变为了敬而远之。不过在7月初,东风本田再次公布消息,针对CR-V两款入门版车型的升级已经完成,新车就是1.5T手动两驱经典版和CVT两驱舒适版,此次升级主要针对配置升级,但是价格保持不变,并且将以15周年纪念版车型的身份上市销售,也为1.5T车型全系带来首付5成起的优惠政策。
这个消息也算是公布,本田CR-V再次进入市场销售,即便是没有大肆宣传,而新车的配置增加主要体现在增加9英寸中控导航系统,多角度倒车影像以及车顶饰条,其余配置保持不变,售价自然也没有发生改变。作为两款最入门的车型,本田保证了它的外观效果,比如精致的LED日行灯和多辐式合金轮圈,都营造出很不错的运动感,但是说起动力,大家可能还是不太放心。
无论是新车还是现款在售的1.5T车型,依旧是之前地球梦L15B系列的直列四缸发动机,最大功率193马力,匹配6速手动或CVT变速箱,这套动力总成目前依旧被投诉,而本田CR-V也是目前投诉榜单中的首位,但是因为召回之后厂家解决了一定的问题,所以在6月份的投诉量稍有下降,但是依旧存在大范围投诉的现象。
而从6月份的销量数据来看,本田CR-V还是有着不错的反响,目前对于该车的优惠无从得知,但是东风本田宣称6月CR-V共计售出7135辆,比起之前的两三千台无疑是进步很明显,但是和当年没有出事之前,月销两万的水平还是差了很多,但是总算是看到了希望,消费者还是有一部分乐意接受本田,接受这款已经出了不小设计缺陷的新车。
目前网络对于CR-V的评价褒贬不一,有人说自己的CR-V也是首批产品,并没有任何故障现象,但是动力确实存在缺陷和故障,这就好像一个隐藏的炸弹,说不定什么时候会突然炸你一次,而官方如今将库存车型升级改进之后再次销售,可能稍微说服补消费者心理的不坚定,但是想要真正恢复当年辉煌,前期降价优惠提高产品力,并且要保证后期不会出现任何技术性的差错,不然这款车可真是要和中国说再见了。