首先是内饰，比拟精彩的表面，Q50的内饰就有些过期且暮气了，并且在颜值逆天的Q60上异样沿用了这套内饰计划，只是方向盘款式变得活动一些。幸亏装置工艺和用料都相符奢华品牌的定位，大批使用了皮革和软性材质，只是中控银色的饰板轻微短缺了一些高档感。整车隔音做得不错，切换回原厂排气形式后，全部车厢就变得异常宁静，发动机的声响都听不到。
除内饰以外，另有两点不太满足的处所。起首，只要7速手自一体变速箱能够抉择，不供给手动变速箱。并且底本平顺、反响敏捷的变速箱，在手动形式下加挡总是要思虑一秒钟，白瞎了硕大且质感精彩的换挡拨片。以是不倡议应用手动形式，主动形式曾经充足好。不外手动形式的降档补油要给好评，每次降档都邑听到排气管的一声轰鸣。
其次，地板式驻车制动采纳脚刹情势，既不像电子手刹那样节俭空间，又没有传统手刹便利，不知道工程师怎样想的。最重要的是，不克不及拉手刹漂移啊，惋惜惋惜。后排空间固然没有国产加长车型那末裕如，但家用实在也够了，日常平凡后排也不怎样坐人，老人和孩子坐前面也不会感到窄小。只是后驱车后排中间隆起较高，中间的搭客脚确定放着不太惬意。
后备厢被两个轮拱盘踞了很多处所，要用来安顿多连杆自力吊挂。幸亏进深、高度都不错，启齿也大，现实空间也充足满意我的平常需要。实在这些细节都不重要，我看中Q50的，是他这台VQ37HR的3.7升V6天然吸气发动机啊。这台发动机曾经14次得到年度环球十佳引擎大奖，这在引擎史上是从未有过的。以“羽毛”为开辟理念的VQ发动机领有高效、安谧、平顺、反响敏锐、轻量化、高兼容性和高靠得住性的特点，说是V6发动机集大成之作也不为过。
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