在刚过去的6月份，上汽通用别克英朗成功的超越了朗逸和轩逸，成为了国内轿车销量王。但是与单月轿车销量王的光环成反比的是，目前英朗的终端优惠已经逼近4万，已经超过指导价的三分之一，这样的终端降价幅度也是十分罕见的了，在销量王的另一面，也堪称是价格跳水王了。近日中期改款英朗实车曝光，或者新款的到来会在终端价格上有所回拢。
作为中期改款车型，此次新英朗的改变主要是前脸和屁股部分，都是经过了重新设计。其中前脸部分的改变基本已经看不出现款的影子了，不规则的大灯以及中网格栅造型都是属于别克最新的家族风格。在整体的视觉效果上，这张前脸要比现款明显更加年轻化。
最新的别克家族前脸，让沿用了多年的直瀑式格栅被弱化，在竖向格栅上部增加了一条横向的镀铬饰条。而这辆改款的英朗相比新款君越和君越在细节上更加激进，中网格栅延伸插入大灯内侧，让大灯造型更加犀利，前杠下部造型也更加运动化，可以说这个新前脸看上去至少年轻了10岁。
现款英朗备受好评的黑底大灯和标配的日间行车灯在新款上还是会标配，另外在前杠一侧位置还可以看到雷达探头，预计改款的高配车型会增加前部驻车雷达。
另外后视镜上可以看到警示灯，预计新款还会增加并线辅助功能，上面提到的前杠一侧的雷达也可能是并线辅助的雷达探头，如果车辆并线时与周围车辆距离过近，后视镜上的警示灯会点亮提醒。
而在车身侧面部分则是会与现款完全保持一致，不会做出调整，侧面位置的转向灯依然位于前翼子板后侧，没有被整合在后视镜上。
车尾部分完全颠覆了现款过于平淡的造型，尾灯组造型更加犀利，牌照框位置被移到了后杠上，后雾灯也被下移到了后杠底部的黑色护板中间。可以看出，改款的尾部与新君威风格比较接近。在动力部分，改款车型变动较大，现款的1.5L自然吸气和1.4T将不再使用，而是改用最新的1.0T以及1.3T两款涡轮增压发动机，其中1.0T发动机最大功率为115马力，1.3T发动机的最大功率为156马力。在变速箱配置上，很可能会用双离合取代现款的6挡手自一体。
对比现款，改款外观明显是更加年轻激进，而至此，别克车型也基本都更换了最新的家族脸谱，经典的直瀑格栅前脸将会成为过去，稳重大气优雅的风格将会被年轻犀利的新风格代替。而在价格上，预计改款还会延续现款的价格空间。