自2013年起，翼虎、翼搏以及锐界(配置|询价)开始相继进入中国市场，不仅让长安福特实现了SUV与轿车市场相同的细分市场全覆盖，同时也形成了从小型、中型以及中大型SUV完整的产品矩阵。其中翼虎一直以来，虽然口碑和市场反应不错，但在与途观、CR-V(配置|询价)以及奇骏(配置|询价)等同级别的SUV市场中一直被压制。
作为一辆纯正的美式SUV，深刻汲取纯粹Tough基因的翼虎犹如一头猛兽，新福特翼虎的推出，进一步提升了其价值优势，让更多的消费者能够畅享高端智能、出色性能的SUV。”2018款的福特翼虎不做被低估的SUV，看看新的福特翼虎带来了这些不服？
NO.1
内饰配置升级
新福特翼虎配备了视野感极佳的Vista Roof™双开启模式全景天窗系统，搭载的八英寸触控屏为驾乘者提供了媲美智能手机的实用体验，优质的皮质座椅也为消费者带来高品质的驾乘舒适性，除此之外，提供了同级同价位独有的HID氙气大灯、感应式电动后备箱尾门、主\副座椅电动调节、无钥匙进入\启动等丰富实用的科技智能配置。
新系统对于硬件和软件都进行了升级，内存容量从之前512MB DDR2升级到2GB DDR3，屏幕也换为电容屏，无论是界面友好性、操作反应流畅度还是手机的兼容性，相比上代都有了质的提升，实用性更强。此外，还加入了主流的苹果CarPlay功能。
NO.2
动力性能增强
新福特翼虎还继承了福特品牌优秀的操控基因，新福特翼虎搭载了1.5T与2.0T两款动力，其中1.5T涡轮增压发动机，最大马力181Ps，峰值扭矩240N·m；而全新2.0T双涡流涡轮增压发动机则采用了福特双可变气门正时系统，可根据不同工况始终保持合理的扭矩与功率，节约油耗的同时拥有更加优秀的动力输出。它的最大马力是245Ps，最大扭矩350N·m。传动方面，新福特翼虎全系匹配6挡手自一体变速箱。
另一方面，新翼虎采用麦弗逊式独立前悬架和三横一纵的“E”型四连杆独立后悬，并搭配钢制“H”型后副车架。这些都有效提升底盘的紧凑感，传达给车主“敦实”的驾乘感受。不管是在复杂的越野路段，还是布满弯道的盘山公路上，翼虎都能够给车主很强的驾驶信心！
NO.3
安全配置全面
安全性是体现一个车企是否对客户负责任的重要指标，在主动安全方面，翼虎配备了ACS低速行车安全系统、ACC智能自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统，以及BLIS盲点监测系统，TVC弯道扭力智能分配系统、电子动力辅助转向系统、防翻滚稳定系统等多项安全辅助系统。
在被动安全方面，新翼虎全系标配7安全气囊、五星安全设计车身结构、下沉式设计发动机舱，和安全带及SOS碰撞后报警系统等。为客户提供全面的安全防护。整车高强度钢及硼钢使用比例很高，配备了一般只有豪华车型才会搭载的膝部安全气囊，对消费者来说，非常“地道”
NO.4
针对性定位
一千个人心中有一千个哈姆雷特，每个人的喜好也不一样，同样，对于拥有出色安全性、操控性以及更有诚意价格的福特新翼虎而言，为了更好地满足紧凑型SUV消费者差异化的用车需求，新翼虎推出了指向性鲜明的车型。
1、关注舒适性与经济性的车车友，新福特翼虎EcoBoost®180 两驱铂翼型会让他们眼前一亮，它所配备的Vista Roof™双开启模式全景天窗能够让客户在享受驾驶乐趣的同时感受蓝天白云，八英寸触控屏不仅好看还有媲美手机的操作体验，优质的皮质座椅很好的提升了驾乘感受。
2、注重高端智能SUV情有独钟的消费者，会被EcoBoost® 180两驱豪翼型打动，同级独有的HID氙气大灯、感应式电动后备箱尾门、主\副座椅电动调节、无钥匙进入\启动等配置所吸引。这些配置从细节之处彰显了新翼虎对高端智能的深刻解读。在同等价格区间里，这是智能科技配置最为丰富的一款合资紧凑级SUV 产品。
3、崇尚自由，喜欢越野的车友，新福特翼虎EcoBoost 245 四驱豪翼型一定是首选，它搭载了EcoBoost 245发动机领先同级，这采用双涡流涡轮增压技术，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛•米/1750-4000转，0到百公里加速成绩达到7.1秒，性能优势突出。在AWD智能四驱系统的加持下，能够为车主提供超乎想象的驾驶感受和SUV性能体验。
总结：综合来说，新翼虎的这次改变可圈可点，以升级自己出色的安全、操控、价格为基础，为消费者提供指向性鲜明的配置，这些都可以看出新福特翼虎的诚意。
中级SUV市场结构的不断变化，高价位的中级SUV市场份额在下降，中级SUV份额的整体增长，消费升级的同时，消费者也对中级SUV内在价值要求更多，翼虎顺应了这一趋势，在价格区间和增配双管齐下进行优化，作为长安福特寄予最高期望的紧凑型SUV，福特翼虎在未来挑起长安福特SUV家族大梁将当仁不让。
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