●综效输出达394hp/61.2kgm
●纯电续航里程为80km
●0～100km/h只需5.6秒
不同于前代X5 xDrive 40e的动力系统，是以2.0升直喷涡轮引擎为主轴，新一代X5 xDrive45e iPerformance采用3.0升直列六缸涡轮增压引擎，输出为286hp，搭配可产生112hp的电动马达，以及容量更大、能源管理获得优化的锂电池组，使综效输出较前代X5 xDrive 40e大幅提升了81hp/15.3kgm，达394hp/61.2kgm之谱。
新车搭配的是8速Steptronic手自排变速箱，0～100km/h较前代X5 xDrive 40e（6.8秒）缩短了1秒多，只需5.6秒就可完成，在纯电行驶下，极速也自原先的120km/h提升至140km/h，纯电续航里程表现为80km，更比先前xDrive 40e的31km成长近三倍！而平均油耗据原厂公布则缴出47.6km/L的好成绩。
X5 xDrive45e iPerformance标配主动式电子悬吊系统，让新车即使因PHEV系统增加车重，也不至于使操控走味，另可选配整合式主动转向系统，极速则为235km/h。
此外，由于电池组配置，让车辆重心较低，但也牺牲了乘载空间，据原厂表示，X5 xDrive45e iPerformance行李厢容量较一般版本少了150L，搭配后排座椅倾倒功能，可提供500～1716L的运用空间。
