大众旗下有一款车，被誉为最低调的好车，也被外界称之为大号帕萨特(配置|询价)，对这款车就是辉腾，虽然辉腾销量不好，但是它几乎是整个大众旗下轿车的灵魂，像什么帕色特，迈腾之类的车，都能看见辉腾的影子，可是辉腾销量的不佳，大众集团对它已经停产了，而随之推出一款中型豪华车-大众辉昂
整车外观
大众辉昂在它的大哥退出市场后，变成为了大众旗下的旗舰轿车，对标奔驰E级(配置|询价)和宝马5系(配置|询价)等中型豪华车，它是否可以接任大哥的使命成为大众的灵魂，而且同时销量暴涨呢?那么接下小编带着大家好好了解了解这款车。
前脸很大气
辉昂在外观方面沿用了大众家族式的设计风格，前脸看过去与新款帕色特类似，只不过车标和镀铬条变得更加粗壮，大灯内部是类似两个U型组成的LED灯，显得此车很精神，也很帅气，旗舰车型就该有旗舰车型的样子，前后8个雷达，而且高配车型上面还配有大众旗下的第二代自动泊车，可谓科技感实足，侧面车门底处，有它的金属镀铬条，给这辆车的豪华感又增加了许多。
双眼皮似的大灯
车的尾部造型整体大气有张力，点睛之笔还是它的大灯，中间分开，感觉是一个双眼皮的人，显得有活力。车尾的车标比帕色特的都大了一圈，也预示着它是大众旗下的灵魂和标杆。
比帕色特大一圈的车标
辉昂的内部可以用一句平凡而不平庸来描述了，虽然整体和大众家族内饰一样，但是做工和用料明显高了很多，中控全皮包裹再加上木纹装饰，整车显得很古典，而且经过缝线后的真皮包裹使得整车的工艺感提升了很多，最赞的。
实木装饰板
还是中控屏幕上面的那块石英钟表，使得整车的变得大气，而且很绅士的感觉，座椅配上缝隙设计很大方，棱形的样子也很漂亮，中控屏幕旋钮的阻尼感不错，后排中间隆起高，显然是不适合坐上个人的，不过也符合它的定位，毕竟大众对外都称它为老板车。
后排控制
后排有真皮小桌板，有的豪华车有小桌板却不是真皮的，所以这是一个加分项，中央扶手放下后，配置很高，座椅加热通风，按摩，豪华程度很高。
双色搭配
车身空间上面，大过了竞争对手宝马5系，奔驰E级很多，毕竟是老板车，大家都比较后排空间，空间很大，翘起二郎腿是没有问题的，而且腿托是电动的，加上真皮的，舒适感很好。
传统仪表
在动力上面有两种动力2.0T和3.0T-V6的发动机，机器增压的推背感不错，而且发动机声音小，毕竟定位是商务用车。
后排座椅
大众辉昂接任了大哥辉腾的遗愿，是否能把自己推上一个更高的地位，是否能在中型豪华车的阵营里面站住脚，还待考察?
