关于氢燃料电池汽车该如何定价还真是个老大难的问题，毕竟目前市面上的氢燃料电池汽车大多在以租赁的形式投入使用。EV网最新消息，现代汽车针对Nexo氢燃料电池汽车，不仅仅要租赁，更是要将它销售给消费者。
据EV网了解，19款现代Nexo Blue的基础版的价格约为40万元，这其中包含了一部分运输的费用，不过Nexo预计明年才能开始出售。
Nexo Limited 增设了Krell高级音响系统、加热方向盘、通风前排座椅以及免提动力后尾门，此外它还有全景天窗，19英寸合金轮毂和环视监控器。Blue车型配备全套主动安全功能、加热座椅以及17英寸合金轮毂。
在对19款现代Nexo车型的试驾中，这款中型跨界车车给人非常不错的感觉，车内宽敞，驾驶起来较为灵敏，设计比较精良，唯一令人感觉不舒畅的是宽大的中控台占据了太多的空间。新款现代 Nexo的行驶里程预计约为610公里，这比Mirai(配置|询价)，Clarity电动版，甚至特斯拉Model S(配置|询价) 100D都更长。
Nexo的定价并不便宜，虽然在有些地区它能够拿到一些补贴，但是在绝大多数地区没有针对氢燃料电池汽车的优惠政策，而且可以供使用的加氢站也是很大的问题。
另外不得不提的是加氢的价格，比燃油和加电都要贵，现代汽车该如何吸引到消费者购买又是另一个问题。
EV网认为，将氢燃料汽车销售给消费者固然是好事，但是现阶段而言，消费者对氢燃料汽车的接受度更低，顾虑更多，居高不下的价格也让很多人望而却步。
