由于大多消费者在对车辆的品牌认知上不断增高，近两年着实让几年前很多风光无限的车型慢慢的淡出了在消费者的视线中，另一方面随着国产车的崛起，也给众多合资品牌带来了非常大的冲击，从目前汽车市场上的B级车领域中来看，像大众迈腾(配置|询价)，帕萨特以及丰田凯美瑞(配置|询价)等仍然有着绝对的主导权，格外的受各行各业精英们的青睐。
回想前几年，像同样定位为B级车起亚K5(配置|询价)在市场上的风光完全不输迈腾，帕萨特的，但从目前看来，虽说在售价上一降再降后仍然在销量上徘徊在1000+之间，但说起这款当年与起亚K5同时被誉为''屌丝三宝''之一迈锐宝XL在处境上更是尴尬，在当下众多的B级车中，它可以说是降价最狠的一款，尽管各方面的实力体现在众多同级车中都有着不俗的竞争优势！
它和大众迈腾，丰田凯美瑞等一样定位为一款B级车，但对它真正了解过后才会有所感受到它自身所具备的性价比完全堪称同级一流，它不仅有着非常出色的车内舒适性，像安全性和操控性，做工用料以及品控等都格外的令人满意，而且的它的车身长度也达到了4923mm，相比全新换代后的帕萨特还要长，值得注意的是，它还全系标配了6个安全气囊，以及顶配车型上所配备的原装进口发动机。
而就从它在外观造型上来看，也给人呈现出一种很强烈的运动跨界轿跑气息，车头在采用了全新样式的蜂窝式进气格栅上并进行了熏黑处理，同时还很好的与两侧锐利的大灯有着非常协调的搭配，从而让车头的视觉冲击力营造至更高，而在侧面看去，整个车身也修饰的菱角分明，尤其是大尺寸且熏黑的轮毂加持下，让自身散发出来的野性也达到了迈腾，凯美瑞等没达到的高度，很有中级轿车的气质。
而在内饰的打造上，整体布局就显得要保守一些，几乎与定位家轿车的科鲁兹保持一致，但在有着大量的软性材质和缝线工艺加进行包裹后，车内各处所体现出来的触摸感都是格外的细腻舒适，尤其是配备的这套软性皮革包裹且有着一流支撑下的沙发座椅，也能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣，B级车就它最惨，长4米9配进口引擎，却跌到13万，仍卖不动！
而在动力系统的配备上，则与上一代一样分别搭载了1.5T和2.0L两款发动极，传动系统上则匹配了一台6AT变速箱，最分别可爆发出170和200匹的输出功率上，还是能够轻松胜任为1.5吨左右车身，而且它在百公里油耗上也最低仅在6.7L，百公里加速上也仅为7.2L，这样的表现相比迈腾帕萨特都是豪不逊色的，尤其是目前最低仅为12.89万起的售价上，论性价比完全堪称同级第一，但可惜的是却没能得到消费者的认可，难怪有网友称，B级车就它最失败，那你们觉得呢！
