奔驰S级(配置|询价)、宝马7系(配置|询价)、奥迪A8(配置|询价)L一直是豪华大型车的标杆车型，不但有着充满影响力的品牌，还有着丰富的配置、无所不在的豪华感，这也正是消费者愿意为它们买单的原因。而在国内豪华汽车领域之中，这三个品牌也确实属于领头羊。不过除了这三个豪华品牌之外，其实也有很多品质不错的二线豪华品牌，而在其中最值得称道的必然是雷克萨斯，就连入门级车型都坚持纯进口的雷克萨斯在质量方面非常出色，而今天所介绍的雷克萨斯LS，就是雷克萨斯的旗舰，还没换代之前巅峰的它起售价就高达148万，能和奔驰S级掰一掰手腕。不过在换代之后，雷克萨斯LS的售价下调到80万，虽然在豪华车型中不是价格最低的，但却是品质方面的排头兵。
从外观方面来看，使用了GA-L平台打造的它具有超低的重心，样式会更低趴，家族式六边形纺锤造型中网面积颇大，搭配上引擎盖上隆起的筋线设计，凸显出非凡的气势，闪电状灯带和两侧大面积进气口丰满了前脸，增添运动细胞。车身侧面，凌厉的侧裙线搭配上多辐式哑光轮毂，保持尖端的时尚感。车尾大灯搭配上镀铬饰条，展现出一个“Y”型，呈现近贯穿式错觉，排气进行了隐藏处理，让整个雷克萨斯LS就想穿了西装的暴徒，肌肉都藏在绅士气质之下，比起奔驰S级更有风度、比起宝马7系更加年轻。车身长宽高为：5235/1900/1450mm，轴距为3125mm，三围在同级车中并不显劣势，不过轴距要更小，虽然空间表现并不差，但是纸面数据比S级少40mm、比7系少85mm还是让人有些遗憾。
接下来看看内饰，可以毫不夸张的说雷克萨斯LS的内饰在同级别之中是最豪华的，一进入车内，真皮特殊的气味就充斥了你的感官，最高品质的1%手工真皮、特殊的鞣制工艺营造出非凡的舒适感；另一方面，雷克萨斯LS的内饰设计融入了非常多的中国设计元素，折纸技艺的使用能让不同的光线进入车内后能折射出不同效果；能进行不同光泽和颜色变化的凌光切子饰板下面，还有着借鉴了古筝造型的空调出风口设计，无论是材料还是设计均能让消费者由衷感觉到贵族气质，而中国风的元素更让国人拥有归属感，比起宝马7系奢华太多。
最后提一下动力，全系标配一台3.5L V6发动机，并具有搭载131kW功率电动机的混动版本，燃油版匹配10AT变速箱；混动版匹配模拟10档的E-CVT变速箱，燃油版具有316匹的最大马力，380牛米峰值扭矩；混动版具有359匹最大马力，实测零百加速成绩为6.34S，和官方5.4S的数据有一定出出入，看来“佛系动力”的雷克萨斯没能在LS上有太大突破，加速成绩也不如奔驰S级和宝马7系来的快，但胜在平顺，在它上面就像在乘坐高铁。综合油耗仅为6.8L，大部分车型还满足国六排放标准。
言而总之，雷克萨斯LS确实具有卖到百万的综合实力，无论是外观设计还是内饰的营造在豪华品牌中都属顶尖，品质第一更是它最大的卖点，加上雷克萨斯六年免费质保的策略，让它的综合竞争力更强，这也是在如今汽车市场并不景气的当下，为什么雷克萨斯的车型总是需要加价或排队才能购买的理由。
