多么漂亮的小轿车呀，崭新、锃亮，淡黄色的车身熠熠闪光，像镜子一样都能照出人影。灵家小妹子分享汽车信息。
近段时间
媒体曝光了多起网约车司机
侵害乘客权益的事件
再度将网约车的安全问题
推上了风口浪尖
规范网约车市场
已势在必行
根据交通运输部新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》，今年6月1号起，网约车将纳入出租汽车服务考核体系。同时，今年7月1号起，我市也将严格实施《株洲市网约车经营服务管理实施细则》，严控网约车市场准入门槛。
我市某企业职工张先生2015年的时候注册成为一名滴滴司机，闲暇时跑跑网约车赚点零花钱。张先生告诉记者，自己注册时仅提供了身份证、驾驶证、车辆行驶证，其余的平台并未做出要求。
因为门槛低，不少私家车主都注册了网约车账号，在这其中，有专门以此为生的，也有纯属好玩，打发时间的。因为网约车司机素质良莠不齐，再加上缺乏有效监管，侵害乘客权益的行为自然不可避免。
律师张倩认为，网约车虽然是一种新型的用车方式，但其本质还是出租车，网约车平台就相当于出租车公司。
因此，网约车平台必须尽到自己的责任，管理好注册在自己平台下面的车辆和驾驶员。否则一旦发生事故，平台也要承担相应的责任。
规范网约车市场，抓源头管理是关键。交通运输部近日公布了新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》，为网约车平台量身定制了数据接入、运营服务信息公开等指标，从企业管理、信息数据、安全年运营、运营服务、社会责任和加分项目等6类共19个项目设计指标进行管理。
同时，该考核办法明确将对驾驶员遵守法规、安全生产、经营行为、运营服务等方面实事考核，出租汽车驾驶员在考核期内得分低于3分，将按要求接受培训。出租汽车行政主管部门和出租汽车企业分别要建立驾驶员服务质量信誉档案等。
记者今天上午从市交通运输管理处了解到，目前我市还暂未收到该考核办法的具体实施意见。
2017年年底，我市出台了《株洲市网约车经营服务管理实施细则》，并决定于今年7月1号正式实施。对网约车入行条件、网约车驾驶员行为规范、发生事故损失怎么处理等方面都做了明文规定。
目前，我市的各网约车平台正抓紧时间去主管部门进行资质认定，并对各自平台不符合要求的网约车辆及驾驶员进行清理。
这也就意味着，今后在我市从事网约车运营的，只要未取得资质认证，就视同为非法营运，客运主管部门将严格按照相关法律进行打击查处。
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