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雷克萨斯LX570在商务场上的影响力绝对不比奔驰差，因为这款车新车落地是超150万元的，这款车的越野性能和舒适性能都很不错，对于二手的雷克萨斯LX570个车友的评判标准不同，有的人认为它保值，有的人认为它不保值，毕竟保值和不保值也不是一个评判标准，因为开上6到7年的车还能卖到60多万元，对于我们普通人来说很高，但是对于这辆车的原来价格来说就不算高了，因此很多车友都认为它不保值，但比德系车稍微保值点
对于二手车来说价格并不是标准的，我们所说的是正常车况的，正常车况的车价格都不低，差不多会在一个区间内，比如我们看到的就是一辆二手的雷克萨斯LX570，这是一辆2012款雷克萨斯LX 570，现在已经开了17万公里了，即便是这样这款车的车况还是很不错的，现车主也是花了60多万元才买到的，于是又花了几万元改装了前脸中网，因此看起来很像是新款车，这样看起来比老款车更为商务运动，即使这样并不是很协调。
雷克萨斯LX570的车厢显得很大，从外观上面就知道了，就像丰田红杉那样，比丰田汉兰达(配置|询价)整个尺寸还大一点，自重很大，在动力上面也很给力，有着 5.7L 367马力 V8发动机，车主告诉我们这辆车买到手后换了四个轮毂和前脸中网，也花了十几万元，没想到这车的配件价格怎么这么高，但是其妻子表示很忧心忡忡，因为改装的违背交通法律规定的，肯定需要去主动备案的，不知道能不能通过，但车主表示不在意，觉得没有什么事情
车主对这辆2012款的雷克萨斯LX570进行了简单的评论，动力好，外型设计不错，操控糟糕 ，第三排横向空间宽敞，前排座椅舒适；方向盘加热不错，市区路段加速优秀，但是油耗高 ，整个车的底盘悬架减震差，整个车看起来性价比低，刹车踏板轻重不合适，再者就是转向稳定性不好，适宜乘坐，同样也适宜驾驶。
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