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在进入国内的众多豪华车品牌中，不可否认，奔驰宝马和奥迪是''公认''的牌面，它们凭借着更高的整车产品力从一开始以豪华车的身份入华至今，几乎一直是有钱人的首选，在过去的多年里，即使众多二线豪华汽车品牌将旗下车辆都在不断的降低售价门槛，但仍然是难以撼动德系BBA在国内的地位，如此可见，如今的BBA在国内心目中''豪华''身份已经是根深蒂固。
不过，相比奔驰宝马或奥迪，同样定位为豪华汽车品牌的雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃，林肯等等就没那么好的运气了，我们都知道，无论是从制造工艺或产品力来看，它们都有着非常雄厚的实力，只不过是入华较晚从而没能很好的抢占市场份额，尤其是林肯在第一次入华时，更是没有很看重国内市场导致后面退出国内市场，看着国内的汽车市场有着飞跃发展后，林肯又回来了，只不过就很难得到消费者们的青睐了，如今看来，即使这款完全有实力和奥迪A4L(配置|询价)，宝马3系(配置|询价)一较高下的林肯MKZ在售价上一跌再跌，但仍然没能很好的得到消费者们的认可，真可惜。
作为林肯给予厚望所打造的一款中级豪华车，虽说没能有着很出色的市场表现，但当你对它认可了解过后就会发现，其实它所拥有的整车产品力要比我们想象中的优秀很多，即使是看它在外观造型，它所散发出的那种气质也完全的不输众多同级车，甚至要更加的大气，确实将自身应有的那种中端豪华轿车的气质营造的非常突出。
除了全车拥有着精湛的制造工艺，它还专门针对胎噪，风噪以及发动机都做了优化处理，并配以长宽高分别达到了4925*1864*1477mm的车身尺寸和2850mm的轴距，使得车内所拥有的空间也是完全超出了众多同级车的水准，显然要更加的宽裕。
而进入车内后，林肯MKZ也很好的延续了林肯家族中复古式的设计风格，在得益于大量的高端木纹饰板和镀铬条的装饰下，看上去依旧充斥着满满的奢华气息，就是是在做工和用料上也体现的非常扎实细腻，几乎在随处可触摸的区域都是软的，尤其是车内还全系标配了10大安全气囊，确实能够更好的为车内的驾驶员保驾护航，好一款落魄豪车，长5米10气囊， 两次入华跌到22万，卖不动！
当然，林肯MKZ在整车所拥有的动力系统上也体现的它实力不俗的一面，在全系搭载着一台经过高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机的情况下，它的输出功率也分别达到了203/253马力，并且在有着6AT变速箱的加持，使得它所体现出的整车行驶品质也是比较的出色，而在采用四轮独悬的悬架上，即使跑到自身最高可达到227Km/h的时速上，也一样是稳如牛，而且是它目前的售价还跌到了最低仅为22.58万起，相比之下，在众多同级车中，还是有着非常高性价比的，可就是得不到消费者们的欣赏，在我看来，确实是可惜了一辆好车。
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