亲爱的客官们，又到了听我念叨的时候了，大家准备好了吗。
对于家用车而言，什么是最重要的？是不是那些开口闭口就要几百匹马力，3秒破百这些极限数据？这些往往存在在网络喷子口中的选车买车方向从一定程度上来说是畸形的，为什么说这些方向是畸形的？因为他们脱离了不同产品的具体定位，脱离了不同消费者对车的不同需求，他们站在了与你购车方向完全不同的维度上去讨论一件事，那结果当然大相径庭。
就家用车而言，百公里加速、极限操控诸如此类都是需的，真正购买这个级别车型的消费者，更多在意的是油耗是否足够低、售价是否足够便宜、汽车质量是否足够稳定，维修费用是否较为便宜，这些才是针对这个级别车型最正确的评判标准。
针对家用车的这些属性，这个级别也有着许多不错的车型，如朗逸(配置|询价)、轩逸(配置|询价)，但如果让一同君来说，这个价位和级别最具竞争力，也是实力最强的车型应该是雷凌(配置|询价)，至于为什么？接着往下看。
外观和内饰设计上一同君就不多说了，这个是见仁见智的事情，你觉得好看它就是好看，不好看就是不好看，没必要争论，所以你看图就好，一同君要说的是关乎细节和技术上的信息。全新的丰田雷凌基于TNGA架构打造，整体车高比老款降低了25毫米，185T运动版降低了45毫米，由此带来的重心的降低显著提高的车身的操控性和稳定性，在跑高速时感觉尤为明显。
在悬架系统上，全新雷凌搭载了全新麦弗逊式前悬架 双叉臂式独立后悬架，进一步提升了行车操控稳定性。此外，全新换代雷凌采用的高响应转向助力系统使得转向敏捷精准，而采用的高灵敏度制动系统让停车距离缩短70cm。
全新雷凌的储物空间设计十分巧妙，既没有过分的占据车内空间，又保证了储物的能力，比如后端托盘可存放智能手机或便携式游戏设备，优化行李厢内部的表面形状，以确保可轻松装载较大行李，如旅行箱，整车储物空间非常充足。在动力总成上，除了1.2T的发动机外，全新雷凌搭载丰田最新的THS II混动系统，采用1.8L匹配了新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，官方百公里油耗为4.1L，满箱油在极限工况下甚至能实现800公里的续航里程。
最后值得一提的是全新雷凌的安全性，全新雷凌采用了最新的GOA车身，车架的主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42?整体车身刚性比上一代提升了37?与此同时，全新雷凌还全系标配了8个SRS安全气囊，这也是同级别车型中绝无仅有的，也可以理解有网友说到：要买家用车，就选它。
最低配的雷凌售价仅需11.58万元，双擎版雷凌最低售价也仅需13.38万元，对于购买合资家用轿车的消费者来说，拥有如此低油耗和安全性的全新雷凌售价依然十分厚道。对于这样一台家用车，你还有可以挑剔的地方吗？
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