德系车与日系车哪个品牌好，目前是汽车市场上比较有争议的事情，很多年来德系车与日系车两车企之间不仅一直存在明争暗斗现象，而且在私下两者的车粉也是争吵的不可开交，相互吐槽、口水战指责下让消费者也是一头雾水无从选择。。。。。。
有人认为采访下两车系的车主不就得知那个品牌的车好了么，其实此方法只能肤浅的了解到表面的问题，而内在问题则还需要咨询下，经常接触到车而又对汽车更专业更精通的修车师傅，相信他不会给您扯犊子，会给出你一个更有力据性的答案。
首先抛出两国民族恩怨的问题，当修车师傅遇到这样的问题时，修车师傅会毫不避讳的告诉您，日系车与德系车都各有利弊，其中的利与弊主要区别在两者造车的理念上有所不同，以至于在制造车辆上各方面也有着很大的差距。
德系车注重的是车辆操控和质感性，在各方面机构设计上就显得尤为复杂，同样维修起来就很费劲，其维修成本费用也会很高，而日系车则注重的是节能性，在车辆设计构造上较为简单，维修起来省事省力，两者相比之下日系车在维修价格方面略胜一筹。
日系车在广大群体观念里被认为是偷工减料车身轻才省油的，其实并非全是，日系车车身轻量化是根据日本本土资源有限才这样设计的，早先德系车型用料扎实，使得制造出来的车型显得十分稳重雄厚。
近来德系车也意识到车身轻量化的设计，在燃油经济性方面的确有着很好的表现，也在对车辆进行大力的轻量化，而现在的日车已经不比德系车轻了，油耗也相差无几，这您能说是德系车也在偷工减料吗？很显然是否定的，只能说是德系车技术的先进造就了这一切的改变。
其次就是两系车型的配置方面问题，德系车最擅长的就是在车辆上玩高科技，只要研制出来新鲜的产品就开始往车辆上进行装配，但是由于刚研制出来的产品性能方面不稳定，以至于在后期出现很多问题。
而日系车在配置方面同样是玩高科技的，但两者区别在于日系车会把刚研制出来的新产品不急于装车先试用两年，待产品成熟后再普及使用，这也是经常听到的日系车不爱坏的原因之一吧？不过日系车的过于谨慎有时候也会适得其反出差错。
两车系相比之下，日系车总给人留下一种廉价的感觉，这是因为日本资源匮乏，不得不注重制造出来的车辆经济实用性，其次，日系车设计的比较单薄也跟日本本土高速公路较少，而且大部分道路还都是限速有着很大的关系，不过单薄归单薄，安全保障还是有的，并不是您想象的那么脆弱。
而在资源充足的工业大国德国，制造出来的车辆主打的则是车辆的质感和操控性，加上广阔的道路不限速与高科技率先应用介入，往往给人留下了一种高贵的感觉。
其实；德系车与日系车的抉择也不能从单单某一方面考虑，综合来说您注重经济省心就选日系车，若注重驾驶操控质感德系车是您不二的选择；如果拿当下两车系最火的城市SUV汉兰达(配置|询价)和途观L(配置|询价)来选择的话，个人还是更偏向于汉兰达，纯属个人观点不喜勿喷！不知您在德系车与日系车之间有何抉择，或者您对德系车与日系车有不同的看法和想法，都可在下方留言评论给5哥如何？
