众所周知；轮胎是能保证汽车正常行驶的"腿"，它的任务是缓和车辆在行驶受到外界因素影响的冲击力，从何给驾乘人员带来舒适的驾驭感；目前在轿车上常见的轮胎分为：普通轮胎型轮胎和防爆型轮胎，普通轮胎一般都装配在一些中低档车型上，而防爆胎大都安装在一些高档的车型上。
那么在现实中我们不难发现，德系家的三大高档品牌（奔驰、宝马、奥迪），唯有宝马是全系装配防爆轮胎，奔驰是部分车型装配，唯有奥迪上几乎从未装配防爆轮胎，奥迪不采用防爆轮胎是技术不行呢？还是另有原因呢？
在想弄清楚这问题之前，首先我们需要了解下防爆胎的特性，防爆胎并非轮胎不会爆胎，它的另一个学名还叫"缺气保用胎"，也就是轮胎在缺气或者爆胎情况下，还可以继续行驶大约80KM左右，之所以在没有气压的情况下还可以继续行驶，是因为防爆胎在轮胎的胎侧部位进行了胎壁加厚。如下图所示；
这样的设计大大减少了，轮胎在爆胎的瞬间车辆出现失去控制的危险；其次，防爆轮胎在爆胎后还可以继续行驶，也就意味着不用当场更换轮胎；不过正是因为这样的设计，使得防爆胎壁变硬，在缓和噪音方面远不如普通轮胎；此外，防爆轮胎在成本价要比普通轮胎要高出不少。
了解了防爆胎的特性后，我们再反观下德系三大品牌注重的是什么？
宝马一向以运动性和操控性著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能凭此来弥补消费者对于不舒适的接受度；同为豪车领域代表的奔驰，对于减震和悬挂、底盘等方面经过特殊调教，加装了防爆胎后也能够做到各方面的兼顾，使整车舒适度得到平衡。
而奥迪主打的是出色的舒适性能，恰与防爆胎的设计有点违背感，并不是说奥迪没有这方面的技术才没有采用防爆轮胎的，5哥更觉得是跟以下两点有直接关系。
平台成本
众所周知；奥迪和大众是"一家亲"，奥迪的很多车型都跟大众是同一平台的，如果从成本上来考虑，大众车采用普通轮胎合情合理，若奥迪想将普通轮胎更换成防爆轮胎，那么平台将面临一次大动干戈的改动，从实际的设计成本上来讲无疑就要有所飙升增加。
无论对于奥迪来讲，还是对于大众来讲都是一件十分不划算的事情，所以与其更换防爆轮胎，还不如安装现在的普通轮胎有账可算；反正国内消费者看重的是我奥迪的四个圈，而不是我奥迪上的四条轮胎。
性价比竞争
德系BBA三大品牌在华的销售量也是有目共睹的，在BBA三大品牌中其中奥迪的销售量不敢说傲视群雄吧，但敢说占据三大品牌的之首还是有理有据的，靠的就是相对的性价比，就拿奔驰的E级、宝马5系(配置|询价)和奥迪A6L(配置|询价)在售价上相比而言，奥迪A6L在售价优惠力度上要明显的优势。
若给奥迪A6L加装上防爆轮胎后，结局可能就有所差别了；因为受到成本价的限制价格必然会上调，这无疑也就提高了整车的入门价格和整车的销售价格，在各车企竞争力如此之大下，很有可能只因加装了四条防爆轮胎丧失一部分消费群体，这样的糊涂事情您觉得奥迪厂家会干吗？
其实；虽说防爆胎安全性能较高，但也并不是刀枪不入不爆之身，在特殊情况下也不是百分百的安全；虽然宝马和奔驰两家装了防爆轮胎，但这并没有直接影响到奥迪的销售量呀！
不知您对BBA三大品牌中的奥迪没有装配防爆轮胎，有没有不同的看法和想法，都可在下方留言评论给5哥如何？
