众所周知；机油被誉为发动机流动动的"血液"，它可以为发动机带来诸多有利的好处，让发动机在持续运转下，得到一个良好的工作状况，由此可见机油是发动机必不可缺而又十分重要的一部分组成。那么当我们的车辆加到假机油，或者劣质机油后发动机又会出现什么情况呢？
下面5哥带大家来观看下实际的案例。
前段时间，一辆行驶了13万多公里的北京现代伊兰特(配置|询价)，车主在行驶过程中听到了咚咚咚的警示声音，与此同时车主除了发现仪表上的机油压力灯点亮外，还发现发动机也伴有异响声，车主无奈只好将车停在路边不敢再继续行驶了，之后车主联系到5哥，将车辆拖了回来检修是哪出了问题。
我们先来分析下机油报警灯点亮的原因；
正常情况下出现这种问题有两种可能性；一种是机油量过少导致机油压力过低所致，另一种则是机油液位传感器出了问题；通过5哥对当前发动机伴有异响的症状来判断，八九不离十是发动机缺机油导致的机油压力不足导致的。
检查过程
首先5哥拔出了机油尺观察机油量的多少，从下图中机油尺上我们明显可以看到，机油量并不缺少，当前的机油量位置已经超过了上限，标准位置应该处于机油尺上刻度线和下刻度线的四分之三的位置，机油加注过多会对三元催化造成损坏的。
此时站在身旁的车主说到，他在机油灯点亮时，起初以为是缺机油导致的，就把后备箱剩下的3升机油全加了进去，但是加上后没有发现任何好转迹象。既然目前不缺机油，那是不是机油压力不足导致的呢？
5哥随后将车辆打着，拧开了机油盖子观察发动机上油量，正常情况下，机油在油泵压力泵送下和机械部件运转甩动下，多多少少都会从机油盖子处甩出点到气门室外部上来，但是在实际的测试中，并没有发现这种现象出现，5哥觉得不对劲，决定拆下油底看看是不是机油泵上了滤网堵塞了。
在油底壳拆开的一瞬间，在场的人都是张目结舌，差点被眼前的一幕把中午饭吐出来，如下图所示；油底壳和曲轴上沾满了厚厚的一层油泥杂质物，而5哥最关心的机油泵滤网也在料及之中被堵的严严实实，；由此我们可想而知，机油泵泵送不上来机油，发动机就得不到一个良好的润滑效果，机油报警灯点亮，发动机异响也就在所难免了。
油底壳中这么多的油腻杂质物，相必气门室盖里也有会存在很多，于是5哥将此车的气门室盖也拆了下来，果然在气门室盖上的机械部件上也存在大量的油腻杂质物；此时5哥深深的叹了口气说到，这种事情不太好处理，因为免拆清洗的话基本上是清洗不掉这些污垢的，拆洗的话又涉及到的地方太多，基本赶上大修发动机的工程量了；车主了解情况后，后悔莫及的表示为了防止这样的事情再次发生，只能割痛选择拆洗。
其实；通过以上的实际案例，我们车主可以看到假机油或者劣质机油会给车辆带来什么样的危害，可能还有部分车主仍在贪图小便宜，选购这样的机油在给车辆保养，这样的机油在短时间内是不会有问题，若长时间使用这样的机油，后期一定会出现与这辆伊兰特同样的问题，看似当初是省下了一两百元，但事实上后期会把您之前省下的钱全都吐出来，甚至还得赔上个发动机进来，您觉得这样划算吗？
不知您是否还在贪图小便宜使用劣质的机油，或者您对劣质机油有不同的看法和想法，都可在下方留言评论给5哥如何？
