说到奇瑞可以说是自主品牌阵营里的老大哥了，在自主品牌努力发展阶段，各大自主品牌饱受质疑。奇瑞也不例外。有网友调侃道：奇瑞奇瑞，修车排队！当然，这是我们早年对汽车车的可观评价。
随着自主品牌的盛行，以及如今各大自主品牌的小有成就。奇瑞也是跟上大环境步伐的自主品牌之一，期间发布的艾瑞泽系列车型深受消费者及市场的肯定。早已不是在是奇瑞奇瑞修车排队的时期了，而在我看来甚至可以替换为，奇瑞奇瑞，好车不贵！好了，废话少说，今天要给大家说到的就是艾瑞泽系列新款车型——艾瑞泽GX(配置|询价)
艾瑞泽GX釆用了奇瑞最新的家族化设计元素，整体外观给予我们很大的视觉冲击力，六边形进气格栅相当宽大，大灯与中网融为一体为，增强了前脸的整体感，灯组方面也采用了LED光源。
侧面部分的呈现更加偏年轻运动风格，流线的设计游刃有余，丰富了视觉上的层次效果。车身长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm；17英寸双色亮面铝合金轮毂，整体空间上的表现可圈可点。
车尾部分的整体识别度很高，下方保险杠同样采用一条贯穿式镀铬条，连接两边双出排气装饰口，双边出口的设计其实只是装饰，据悉新车采用的是隐藏式单出排气，主要是为了更加强调整车的一个运动风格特点。
内饰方面的表现，个人觉得是新车的一大亮点之处，艾瑞泽GX内饰采用了全新的设计布局，在选材用料上也十分够诚意。尤其在配饰方面GX的表现非常抢眼。新车采用三屏设计，7英寸液晶仪表+9英寸中控多媒体系统+8英寸空调触控面板，智能科技感层面爆棚，更多主流科技化配置还有，互联网+手机互通互联，同时还集成了手机实时远程车辆智控，以及增强型语音识别控制等，都让整车的性价比有了很大层面上的提升，同时也满足越发挑剔的消费者用车需求。
动力方面，奇瑞艾瑞泽GX搭载一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为108kW，峰值扭矩210Nm，传动系统匹配5速手动或模拟9速的CVT变速箱，从参数上看，艾瑞泽GX的表现，在同级别车型中属于中上游水准。
艾瑞泽GX是奇瑞推出的一款全新的紧凑级轿车，目前国内紧凑级轿车市场竞争十分激烈。内外兼修均有不同升级、以及配置表现优异的艾瑞泽GX各方面目前来看，确实没有要吐槽的地方，加上7.49万的一个足够诚意的价格，至少目前在我看来，奇瑞奇瑞，好车不贵的说法惯用在奇瑞GX车型上不为过。
