发动机高温是损害发动机最严重的故障问题，轻则会使发动机运转机件磨损，重则会使发动机粘缸爆轴，所以发动机高温故障我们车主千万不可忽视。那么今天咱就来了解一则与发动机高温有关的维修案例，奔驰C200发动机高温，修车师傅：这种故障问题很常见，是一种通病。如下图所示；目前这辆奔驰C200已经行驶了11万多公里。
修车师傅在刚接到这辆奔驰时，发动机水温表都到达了红色报警区域，修车师傅初步判断应该是防冻液缺少所导致的，可是就在修车师傅检查防冻液的过程中，却发现发动机上部的一个水管在坏裂了，防冻液正在沿着此裂缝向外渗漏。如下图所示，这是这辆奔驰C200的发动机。
下图这就是漏水的水管，修车师傅介绍，这根水管漏水的故障问题在奔驰车上是比较常见了，可以说是一种通病，也可以说是一种设计缺陷，因为发动机运转起来温度是非常高的，但是这根水管却还偏偏采用的是胶木材质的，要知道胶木材质的水管在发动机的高温烘烤下，是非常容易发生老化坏裂的问题，而一旦水管破裂渗漏防冻液，那么发动机就会发生高温故障。
奔驰车主得知是水管破裂引起的发动机高温故障直想骂街，因为车主记得在前年的时候就换过一次这根水管，让他没想到是刚用了2年这根水管又坏了，不过现在唯一的解决办法也只能让修车师傅更换掉。如下图所示；这是拆卸下来的两根旧水管，现在需要一并换掉。
由于这根水管是安装在发动机的上部，所以拆卸旧水管和安装新水管都比较容易，修车师傅大约只用了半个小时的时间，就将新水管安装好了。如下图所示；
除了发动机上的两个水管需要更换掉以外，连接发动机与膨胀壶之间的这根水管也需要更换掉，因为这根水管两端的连接头也是采用的胶木材质，尤其是连接发动机的这一端，也是经常爱坏，所以本次维修需要一起更换掉。从下图绿色区中可以看到，这根水管一端已经出现了破损的问题。
这根小水管也是非常容易更换的，所以修车师傅很快就将它更换好了，如下图所示；这是修车师傅将小水管更换好后的样子。此时修车师傅介绍，别的车上水管都是采用的橡胶材质，而就BBA上采用的这种胶木材质，好看是好看，就是不耐用，真搞不懂这些豪车的设计师都是咋想的。
修车师傅将水管全部更换好后，并把防冻液补充到了合适的位置，之后启动着车辆检查，发动机高温的情况再也没有出现过，这就证明修车师傅将该故障问题解决了，车主对本次的维修结果表示非常的满意！当然，我们车主只需要简单了解一下这个通病问题就可以。
