当下的汽车环境，三缸机已经普遍，但是从某角度上来说，三缸机先天性抖动问题一直以来都是消费者最为吐槽的地方，无论是宝马搭载的三缸机还是吉利搭载的三缸机，都是消费者以来所抵触的。起码，在当下汽车市场当中确实如此，三缸机依然没有深受消费者认，并没有打动消费者。
很明显，美系车企旗下的别克丶雪佛兰两大车型，旗下的众多车型都换装上了三缸动力，从目前市场销量来看，美系车企已经与日系丶德系车企拉开了巨大的差距，已经跌入二线合资品牌。当然，一部分原因是出自三缸引擎身上，另一部则是出自美系车企对于车型换代慢丶更新慢而导致与市场当中有些脱节，跟不上国内汽车市场的步伐所导致。
降价换取销量已经是当下各个车企所呈现出来的营销策略，包括不限于日系丶德系丶自主品牌，当然美系车企绝对是优惠力度最大之一的车企。凯迪拉克作为旗下的高端品牌，ATS-L车型已经降至20万以下，XT5更是有着9-10万的优惠政策。即便如此，凯迪拉克整体销量依然没有好转，依然不受消费者认可。
昂科威作为别克旗下的中型SUV，该车如今有着5万的优惠力度，月销12015辆，成为别克SUV最火热的一款车型。很明显，别克昂科威在尺寸丶配置以及底盘调教上都有着出色的竞争力，尤其是在当下有着5万的优惠力度下，使得别克昂科威直接火了！
新车长宽高分别为4667mm1839mm1660mm，轴距为2750mm这样的车身尺寸在同级别当中处于一个优势的存在，空间表现更是极其宽裕。悬架上，新车采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。
配置上更是极其丰富，标配6个安全气囊丶主动降噪丶LED日间行车灯丶胎压显示丶前后倒车雷达丶倒车影像丶上坡辅助丶全景天窗丶电子手刹丶一键启动丶无钥匙进入丶多功能方向盘丶多媒体中控屏等等；高配车型还将配备感应尾门丶可变悬架调节等等。
动力上，别克昂科威将搭载1.5T以及2.0T两款发动机，最大功率为169丶260马力，传动方面匹配的是7档双离合以及9AT变速箱。
别克昂科威无论是外观丶尺寸还是配置表现都非常不错，尤其是在当下有着5万的优惠力度下，该车极具性价比。不过，对于1.5T车型来讲有着小马拉大车的表现，百公里油耗稳定在9-11L左右，7档双离合在低速情况下有着顿挫感。
