颜值高，动力猛，贴近生活的亲民车型已经成为了消费者购车时的首选车型，其中，一直主打运动的马自达品牌凭借惊艳的外观设计和操控性以及动力系统成为了众多车迷绕不开的话题，今天咱们就聊聊当下备受关注的全新马自达3（也就是全新昂克赛拉）。
对于全新马自达3（昂克赛拉）相信大家都不会陌生，早在2017年东京车展上官方就发布了全新马自达昂克赛拉的概念车型，亮相至今整个汽车圈一直有着关于该车的各种消息，经过长达一年有余的等待，全新马自达昂科萨拉终于在洛杉矶车展上亮相，有望在2019年正式国产，上市之后继续与本田思域，大众高尔夫一较高下。
不可否认，马自达在设计领域一直处于领先水平，能与马自达设计相媲美的车企更是毛鳞凤角，所有全新马自达昂科萨拉的颜值表现我们更是无需担心，不管是细节的刻画，还是特征线的使用都彰显出马自达品牌工匠精神，所以全新马自达昂克赛拉的外观设计在笔者看来还是十分成功的，至少没有人会说它丑。
然而，现款马自达昂克赛拉的尺寸过于紧凑一直是它的不足之处，然而在全新马自达3上得到了改善，海外版车型车身尺寸分别为4459/1797/1440mm（两厢版）4662/1797/1445mm（三厢版）轴距均为2725mm，这样的尺寸也表明了车内有着十分可观的乘坐空间，它2725mm的轴距在同级车型中更是罕见，甚至能与标准版B级车尺寸媲美。
众所周知，马自达品牌凭借不错的操控性被消费者赋予了“弯道之王”的美誉，然而，全新马自达昂克赛拉取消了后独立悬架结构，采用了后扭力梁式悬架结构，这样一直让全新昂克赛拉口诛笔伐，那么换装了后扭力非独立悬架之后全新马自达昂克赛拉的操控性又如何呢？
虽然是换代车型，但内饰方面并没有带来太多的视觉美感，依然保持了马自达品牌一贯简约实用的造车理念，不过规整的中控台经过平直线条勾勒之后营造出极其不错的层次感，细节上加入了金属拉丝件进行勾勒从而提升质感，内饰方面在此就不做过多的赘述。
最后再聊聊它的动力系统，提供了1.5L/2.0L/2.5L自然吸气发动机的Skyactiv-G发动机，以及2.2T柴油发动机，其中备受关注的2.0LSkyactiv-G发动机最大功率为189马力，峰值扭矩为230牛米，这样的动力参数要比本田1.5更强一些，而且还提供了四驱系统供消费者选装
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