很多自以为是的半吊子老司机，总是喜欢用自己的驾驶习惯为标准去嘲笑别人，认为自己的很多做法十分完美，殊不知，有些半吊子司机看似合理的正常操作，其实却有可能成为致命失误。那么，究竟有哪些看似常规的操作，实则却暗藏危险呢？
变道刹车你以为只有恶意变道或者不规矩加塞的车主才让人讨厌吗？其实不然，还有一种司机群体的做法也十分危险，只不过自己却浑然不知。这部分司机，除非在面对万不得已的情况下才会变道，平日里开车规规矩矩，稳中带进，时刻将刹车踏板谨记于心，有一点危险，就会下意识的点一下刹车踏板。
所以即便是在变道时，也会保持着这样的习惯，表面上看来似乎是为了与前车保持合理的距离防止变道过程中追尾前车，而实则是，变道过程中无端刹车是一种非常危险的驾驶行为，这种行为会给后方车辆造成挤压，需要逼着后车主动减速配合，拉开与变道车的距离，如果后方车辆没有一定的经验，在变道车踩刹车的同时，突然降低的车速就会逼着后车操作不及而追尾。这种情况下，虽然明面儿上是后车追尾，但主要责任，还是在于变道过程中不合理的刹车减速而造成。
遇见大雨天或大雾天就开双闪？关于这一点，我们先来看看我国法规是如何规定双闪的使用规则的。根据我国交通法第八十一条之规定，能见度小于100米时，要开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报闪光灯，同时需要满足车速不超过40公里每小时并与同车道车辆保持50米以上的安全距离。
关于双闪的使用规则已经很明确了，除了上述情况，其实压根没有必要开启双闪。小编不止一次在高速上看到，只要是起雾或者下雨，就有车辆主动开启双闪，而且还会引起其他车辆跟风学习。那么肯定有杠精要问了，开启双闪的目的，就是为了在视线不明的情况下提请后车注意安全，即便用灯不正确，还是有好处的不是吗？
还真不是，要知道双闪灯和转向灯用的是一组灯组，开启双闪就意味着转向灯失去作用，这种做法反倒会让后车捉摸不透你的行车路线，从而发生重大事故。所以，如果车速较快的话，不能开启双闪，前后雾灯就能够起到很好的警示作用了。高速越慢越好？每次出门前，家里人总是会叮嘱一句，开车慢一点。的确，低速行驶能够增加安全性，所有地方的标语都是这样写的。但被忽略的是，在高速公路上，还有一个蓝底的指示牌，明确告知该车道的最低行驶车速。有些新手司机，会犯下这样的错误，长期低速行驶在高速公路的最内侧超车道，这种做法真的不安全。
造成道路通行效率降低倒是其次，主要的危险在于，低速行驶在超车道，会逼迫其他车辆进行右侧行车道超车。严重点说，高速公路上的每一次超车变道都是一个玩命的过程，无论是主动变道还是被变道车超车，都十分危险。而这种做法，无异于将自身的安全双手奉送给他人掌握。而且，还增加了被超车道车辆高速追尾的几率，存在着巨大的安全隐患。
开车是需要灵活性的，不能死教条，以上三个习惯，表面看上去都是出于安全行车的角度出发，甚至还有车主将这样的经验“无私”分享给他人，殊不知，真正的危险，或许就会因为这些看似良好的习惯而找上门。看完别忘了点个赞，是对小编的鼓励哦~
