近几年，虽说国产品牌在造车技术方面有了飞跃式的进步，并且在SUV领域的销量已经赶超不少合资品牌。但是要论油耗的话，相较合资品牌，国产车还是有待加强，毕竟合资品牌在技术方面仍领先国产品牌不少，尤其是轿车领域这一块。像我们熟知的丰田、本田、日产这几大日系品牌，省油可以说已经成为它们的代名词了。如果再细一点讲是哪款车型，估计大伙都知道，像本田雅阁(配置|询价)、丰田卡罗拉、日产轩逸等等，也正因为它们具有“省油”这个巨大的优点，颇受消费者喜爱，销量也是其他同级国产车所不及的。
尤其是雅阁这款车，堪称本田家族B级车里的销量代表，每个月的销量都接近2万台。这个成绩，虽说与大众迈腾(配置|询价)还是有点差距，但是对于一款B级车或者同级的凯美瑞(配置|询价)而言，是相当优秀的了。不过，随着各种新能源车频频出现，消费者的接受态度也渐渐发生转变。如果新能源车一旦盛行起来，再省油的汽油车，势必会迎来新的挑战，或者发生变革。因此对于本田而言，可能早已意识到，在未来漫长的路上，以其被变革，还不如自己早点变革。于是本田推出了混动版雅阁。
在外观上，雅阁混动版的前脸牛头式的形状设计，在健硕的镀铬贯穿下，看上去富有张力以及霸气感。两边大灯组加入水晶的LED，形成点阵的视觉效果，非常拉风。车身侧面采用收腰式的风格，硬朗的腰线从前大灯组平缓拉长到尾部，不仅具有运动气息，而且有肌肉感，整体外观来讲，充满了浓浓的爆款味。
尾部方面，上翘式的设计，搭配上曲线型的尾翼，营造出轿跑车的味道。不过，倒C字型的双尾灯，虽然相对其他同级车而言，极具辨识度与个性，但是在小编看来，反而有失美感，如果采用如奥迪灯厂般的设计，那就更加完美了。作为一款B级车型，雅阁车身尺寸自然令人满意，长为4893毫米，宽1862毫米，高1449毫米，对比大众迈腾、丰田凯美瑞，它占据一定优势。
相比时尚吸睛的外观，内饰上就比较低调一些，中控台两边有层次感且圆润，而中间部分加入了一些银色镀铬装饰来体现运动氛围。还有悬浮式显示屏、横向式空调出风口以及空调物理按键，三个部分组成一个非常工整的视觉效果。镂空式的方向盘采用皮质包裹，带来比较扎实的握感度以外，也大大提升了操控性。整体内饰来讲，虽说不是极具高级感，但是低调中却不乏内涵。
雅阁最大的亮点依然是它的动力，采用2.0L四缸油电混合动力，匹配E-CVT无级变速箱，能够输出146马力，重量最高达到1619kg，却拥有非常出色的油耗，百公里4.2升，不仅延续了本田家族“省油”的特点，同级合资车里堪称“省油王”。总之，对于一款充满浓浓爆款味，百公里油耗4.2升左右，仅20万起的车型，总算等来了，还要啥丰田凯美瑞。
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