本篇路试笔记由人生第一台车就是别克的吴越大王撰写：
昂科威英文名叫ENVISION，不得不说它的“VISION”的确非常好。
我用了华为P30 Pro的广角镜头，依然无法拍摄出驾驶员视野内的全部内容。
这台是高配的车型，所以带有一个主动碰撞预警。这是个关键时刻救你一命的好东西啊！它发出的警示灯和报警声都是你无法忽略的。
而常见的车道保持、自动泊车都被安排在了一个小角落里。
这里是昂科威的“鼠标区域”，这个触控板支持手写输入，使用熟练的话，可以盲操很多功能。
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昂科威还有多种的驾驶模式选择。只是这个TOUR
挡位
是什么呢？
昂科威的主驾驶安全带是自锁止式的，它要比普通的安全带贵N倍。
在碰撞时，自锁止安全带可以锁止腹腔和胸腔位置的安全带，让它们变成独立收紧的两根安全带。这个对于肚子很大或胸很大的人来说，是个非常好的设计。因为他们不常见的身材尺寸和常见的安全带设计不匹配，可能导致附加的胸腔或腹腔伤害。
昂科威带有座椅通风，这个是夏天避暑良品啊！
此外，经过长时间体验，我确认昂科威的空调非常给力，差点把我吹着凉了。
我发现昂科威扶手箱中间还带有密封胶条。
合起来后，两块盖板之间的确密不透风。
但为什么这么做呢？
扶手箱本身不需要密封。如果是担心异响，两块盖板只要做成间隙配合就可以了，虽然视觉上略有不爽。
想不通……
USB口还在手套箱里，但别克的设计师留了两个小门，专门让USB线延伸出来。
在手套箱上方，副驾驶面前还开了个深深的口子，适合放个文件袋或手机。
因为昂科威块头很大，它的尾门完全打开后，对个子小的驾驶者很不友好。所以昂科威提供了“开半高”模式。而且还可以把电动尾门关掉。
后排也带有2个USB口，这台车可以同时给车内80%的乘员充电。
不错不错！
而被遗漏的第5个乘员，可以自己拿个插头插这里，估计充电速度还更快一些。
后排腿部空间达到帕萨特(配置|询价)这种B级车水准，膝前空间大约有20cm。
而且后排座椅还支持前后调节功能。
座椅背也可以调节角度。
后排中央扶手的杯架，里面有一个可拆卸的橡胶质地的套子。这样的设计方便我们打扫此处，实乃处女座幸事。
因为天气渐渐热了，全景天窗遮阳帘如果没有很好的遮蔽效果，就会折磨死车内乘员。
还好，昂科威的遮阳帘真是不错。
昂科威配有一个备胎，但毕竟是个中型SUV，竟然硬生生又挤出了一块储物空间。
这台车的后备箱里可是放过重物的。
即便是现在，也能清楚看出来曾经这里放过一个直径20英寸左右的圆形物品。
不过这也从侧面说明，其实昂科威的后备箱尺寸还是相当给力的，便是轮胎也能轻松塞进去好几条，实乃居家旅行必备好车。
车辆信息
车型：
别克 昂科威 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
排量：
2.0T
变速箱：
自动
上牌时间：
2016-01
表显里程：
4.8万公里
新车指导价：
34.99万
售价：
诺诺自营车
