早在两年前马自达CX-8在日本上市，马自达就一直有引进该车的想法，那时候马自达是想通过引进CX-8来平衡敞篷小跑车MX-5的排放积分，两年来一直挺期待这个车的。在之前，日系阵营里的7座中型SUV，除了丰田汉兰达(配置|询价)没有其他选择，长安引进这台车势必打破这个局面。CX-8一如既往地采用马自达经典的魂动设计，曲线曲面运用恰到好处。这车长近5米，配四驱，车身尺寸比汉兰达更大，并搭载2.5L发动机。
CX-8在外观方面依旧采用马自达家族式“魂动”的风格，拥有极强的辨识度。大尺寸中网内有横向的镀铬装饰条，底部的装饰条则延展至灯腔内，精致中带有一丝运动气息。大灯采用扁平化的设计，内部将在部分车型上搭载全LED灯源，带来相当不错的视觉效果。尾部设计与CX-5(配置|询价)近似，但更大的车身尺寸让CX-8的尾部看起来更为饱满。车尾中央的镀铬装饰条连接了左右尾灯，尾灯采用LED光源，刹车灯为圆形设计。此外新车采用了双边共两出的尾排布局。
设计风格依然采用家族内饰设计风格，不过想必之前还是精心改进不少。全系内部空间所采用的都是7座布局，其色调搭配主以深色为主。搭配简洁协调的中控台，在上面镶嵌一块悬浮式液晶大屏。三辐式多功能方向盘、一键启动及电子手刹等。全系车型均采用7座布局。
在动力方面，马自达CX-8搭载一款2.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，虽然在数据方面看着不是很理想，但是这套动力组合在阿特兹的身上表现的还是非常不错的，无论是操控还是耗油都有不错的表现，所以作为日常的正常使用完全是没有问题的。
