转载自百家号作者：芬姐开车
想要顺利的拿下科二，最重要的是什么，不是倒车入库，也不是半坡起步，而是控制好离合，实际上离合器才是科二的一大难点，很多学员都反映说离合器总是控制不好是什么问题，不管是熄火还是后溜都是因为离合器没有控制好的原因，那么今天芬姐就来给大家讲讲控制离合的诀窍。
至于踩法，芬姐其实之前也是说过很多次的，练习的时候关于控制离合的脚法教练一般是不会说的，这都是芬姐自己研究出来的，芬姐建议大家在踩离合的时候，可以把脚后跟作为一个支撑点，“固定”在车内的地毯上，用脚掌来控制离合器。不管是抬也好压也罢都是脚掌来回活动。
这样做最大的好处就是能够有效的控制住脚上的力度，芬姐一开始的时候，就是什么也不懂，每次抬离合的时候恨不得整个脚也跟着抬起来，碰上比较紧的离合，那就不是你控制离合，完全是离合在控制你的脚，这样很容易抬得过高，芬姐觉得这种方法是最简单也是最合适的。
而且它还有一个最大的优势就是，刚刚学车的朋友能够最快的控制离合器，并且一开始就能准精确的掌握半联动的状态。在抬离合的时候，脚后跟可以跟着稍稍的后移一点，这样能避免踏板卡在脚心中间，这样也会不太好控制容易造成滑行或者是熄火。
然后第二种方法就是与此相反的脚后跟悬空的方法，利用大腿来控制力度，这种方法不是不可以，只是相对比较适合能够迅速找到状态的学员，差不多一抬就是那个点，再就是碰到一些离合器比较高或者比较松的时候，很多朋友也会很自然的就会这样做了。
控制离合器的目的就是为了找到半联动的状态，那么要该怎样判断是不是半联动呢？一个是听声音，在半联动的状态下，发动机的声音是会越来越小的，而且转速表也会有明显的下降，第二个就是感受离合器，其实这个是时候离合器会有轻微的顶脚的感觉，大家可以找到半联动的时候感受一下。
再一个最常见的就是感受车子是不是在抖动，在抖动的同时，车头还有微微上扬的动作，另外车还会有轻微的要向前冲的感觉的时候，就是这个状态没错了，这也是最简单也是最准确的一种判断方法。不管什么方法，只要找到状态就一定要稳住，不要再改变脚上的力量了哟。
其实当你真的用心感受的时候，你会发现其实离合器也没有那么那控制，只是找到那个点的问题。希望所有学车的朋友都能够顺利的通过考试拿到驾照，最后，如果大家在学车中还有什么困难或者问题可以跟芬姐交流哟，芬姐知道的一定会告诉大家的。
