稍加留意的同学都会注意到，奥迪A7(配置|询价)车型的官方名称从来不会落下“Sportback”后缀，Sportback作为奥迪的御用名词专指五门掀背车，也正好说明了A7这一车型的独特属性：以动感平滑的溜背线条和掀背式尾门为特点，在奥迪家族中主要负责“美”。
奥迪A7的推出和奔驰CLS有着千丝万缕的关系，2005年初代CLS推出后，取得意料之外成功，这种独特的车身设计将跑车的动感造型和轿车的实用性结合，吸引了一大批真爱粉儿，同时也正式打开了中大型豪华四门轿跑车市场。为了不让奔驰CLS在这一领域继续独领风骚，奥迪在2010年推出了第一代奥迪A7车型。虽然两款车型的定位差不多，但是风格却有些不同。CLS依然走高贵优雅的路线，A7更偏向运动和科技感。简单说，CLS像是一个风姿绰约的贵族女郎，A7像是一位穿着燕尾服的运动健将。
时间回到现在，奔驰CLS的第二代车型已经收官，第三代车型目前在“酝酿”之中，最早也要11月份的洛杉矶车展发布。而宝马6系Gran Coupe已经推出6年，全新车型是否继续推出，现在还没确切消息。全新奥迪A7现在推出的时间点刚刚好，因为全新A8的热度还没散，竞争对手的换代车型还没来。
下面我们就来看看全新奥迪A7有哪些吸引人的地方。
奥迪全新的超大嘴式家族设计风格，很多人说丑，但我认为这种夸张的设计正是奥迪的智慧所在。因为对手奔驰的车型在气势上一直很足（一方面是品牌光辉。一方面是设计风格），但奥迪品牌主要强调科技和品质，新一代车型继续走沉稳低调路线的话，那么在豪华品牌日渐年轻化的趋势下，奥迪就会黯淡许多。所以，奥迪就是要用这种夸张的设计语言让新车型撑得住气场。更何况，这样的设计已经在全新A8上采用，放在A7这种偏运动的车型上就更搭调了。
侧面经典的溜背线条是奥迪最不敢动，也是最不能动的地方。并且腰线刻画的更深，棱角更加分明，让新车型更有硬气。车身尺寸长宽高为4969/1908/1422mm，轴距为2923mm。比上一代车型短14mm，宽3mm，高2mm，轴距长13mm。车尾的扰流板仍然在120km/h时自动升起，全新样式的21英寸5辐轮圈造型也很运动。
作为灯厂，那必须得隆重介绍下全新奥迪A7前后灯的设计。
前大灯的造型比全新奥迪A8(配置|询价)更宽和更窄，看起来更加凶狠。前大灯的分为LED、矩阵式LED、带激光远光灯的矩阵式LED三种型号。日间行车灯由12个由间隔开的窄条状LED光带组成，光栅上下分别是LED近远光灯和激光光源的辅助远光灯。
尾灯就更厉害了，一条平直细长的光带贯穿左右，两边各带有13个垂直的独立光栅，并都采用OLED光源。当车辆解锁或锁定式，前后大灯会播放快速移动的“光动画”，突出全新A7静止时的动态视觉感。夜晚出行就靠这些炫酷的灯光吸引路边的妹子了。
除了没有采用主动开闭的空调出风口，并保留了传统造型的方向盘外，全新A7的内饰风格基本和全新A8相同。中控台整体面向驾驶员倾斜，以强调运动型车的特点。整个内部座舱完全数字化，一个12.3英寸全液晶仪表盘位于方向盘后方，显示导航及驾驶相关信息。一个10.1英寸触控屏幕用于显示娱乐信息。下方还有一个8.6英寸触控屏幕，用于代替传统按键，负责控制空调、座椅等舒适性配置，并支持手写输入功能。除了三块大屏幕外，其他的按键也大部分采用触摸形式，并带有触觉和声音反馈。
全新A7还搭载了奥迪全新开发的AI系统。这套AI系统带有5台雷达传感器，5台摄像机，12台超声波传感器和一台激光扫描仪，车主可以通过智能手机远程控制车辆进入或开出停车位。不过，这项配置要等2018年才能提供。除了这些外，全新奥迪A7还带有39种驾驶辅助系统，不过并不能像全新A8一样，达到Level 3级别的自动驾驶。毕竟A8作为旗舰车型，大部分配置可以下放到其他车型，最尖端的科技还是会独享。
动力方面依然是延续现有产品，包括2.0T发动机和3.0T V6发动机，2.0T车型的性能参数还未公布，预计会至少调校到现在的252马力，370牛米，3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统并没有像旗舰车型全新A8一样采用8AT变速箱，而是继续采用7速双离合变速箱，quattro四驱系统依旧提供。3.0T车型0-100公里/小时加速5.3秒，极速限制在250km/h。
最厉害的是全新A7的所有发动机都配备了48V轻混系统。这套系统可在55-160km/h速度区间内关闭发动机，通过BAS电动机辅助滑行，节约油耗，速度下降或需要超车时，BAS电机再将发动机舒适地重新启动。
全新A7采用与全新Q7、全新A8相同的MLB Evo平台打造，主要的好处就是车身质量将大幅度降低。
另外，全新A7新车可选装自适应空气悬架和动态四轮转向系统。其中动态四轮转向系统在车速大于等于60km/h时后轮与前轮同向转动，保证车辆在转弯时的稳定性。在低速泊车时后轮与前轮反向转动，缩小转弯半径。
全新A7不出所料地大量继承了来自全新A8的设计和高科技配置，让一代风流轿跑走在了时尚科技的最前沿。而明年上半年，全新一代A6同样会不出所料地继续继承这些设计和配置。要知道相比于品牌旗舰A8和掀背轿跑A7的关系，A7和A6的关系要近得多，A7基本可以理解为A6的轿跑版本。所以可以预计之后登场的全新一代A6会和A7长得极其相似，而诸多新鲜玩意（包括连贯式OLED尾灯、全触屏内饰、48V轻混系统、四轮转向、奥迪AI系统等）如果延续到明年的全新A6车型上，那全新A6将对同级别的E级、5系等车型带来强大的打击。单看外观的灯和内饰的屏这两大奥迪重点优化的版块，就已经领先奔驰和宝马半个时代了。
全新一代A6谍照
而对于全新A7来说，即将迎来的最大对手就是将在年底亮相的全新奔驰CLS，全新奔驰CLS可能采用新S级的直列6缸发动机，并同样搭载48V轻混系统。并且根据谍照显示，新CLS会继续前一代车型妩媚的线条，并且内饰全面向E级Coupe靠拢。两款豪华四门轿跑的新一轮战争即将开始。
全新一代奔驰CLS谍照
另外，宝马的6系Gran Coupe是否继续推出，目前还不确定。但宝马已经将原来的5系GT改为6系GT，从5系换到6系，意味着6系GT相比于原来注重空间和乘坐的5GT会更加像运动化倾斜，未来也会与全新A7进行错位竞争。
其实在之前全新A8发布的时候，很多人感觉它不够惊艳。确实，作为旗舰大型轿车，全新A8至少看起来没有达到S级换代时给人那种凤凰涅槃的感觉。而如今全新A7的到让奥迪着实惊艳了一把，炫酷的大灯和尾灯继续捍卫了“灯厂”的荣誉，而来自A8的多屏幕内饰再次把奥迪崇尚的科技感推上了新的高峰。而如果我们用发展的眼光来看，这些设计和配置的逐渐下放对于奥迪最大的意义在于，其实A8级别并不是奥迪销量上的强项，A6级别才是…
