众所周知，小米可谓是国内智能手机普及的重要功臣之一，凭借着低价优质的策略，将智能手机的门槛拉低到了“千元机”的级别。而在国内的汽车市场上，也有着一个和小米相似的品牌，那就是比亚迪。作为国产新能源汽车品牌的领导者，比亚迪其实在近几年来一直都在致力于新能源汽车普及，凭借着硬核的技术和出色的性价比，推出了工薪阶层也能消费得起纯电动车型。
在今年的6月份，比亚迪发布了一款全新的纯电动小型SUV——比亚迪S2，补贴后指导价为8.98万——10.98万。这款车的诞生将纯电动SUV的门槛拉低到了10万区间以内，而且也将会对新能源汽车的普及起到一定的推动作用。当然，作为纯电动SUV中的“小米”， 比亚迪S2同样也不仅仅是价格便宜这么简单，这款车同样也凝聚了BYD的技术积淀，是一款真正具有硬核实力的车型。而且比亚迪S2也用它的实力和性价比表明：谁说纯电动SUV“高不可攀”？
比亚迪S2其实是基于之前的元EV(配置|询价)打造而来，不过它的定位要更低一些，主打年轻消费市场。在外观设计方面，比亚迪S2的整体造型和元EV并没有明显区别，但在很多细节上也做出了一定的调整。新车的前脸采用了比亚迪家族的Gragon-Face设计语言，宝瓶状的进气格栅带有星辉镀铬装饰，相比元EV要更具大气感和精致感。
在比亚迪S2的车身侧面，足矣用“短小精悍”四个字来形容，紧凑的车身并没有影响到这款车的运动气息，上扬式的腰线与熏黑的轮毂都令这款车有种“小钢炮”的既视感。不过作为小款小型SUV，比亚迪S2的车身尺寸并不算出色，它的长宽高仅为4100*1785*1680mm，比较适合对空间需求不大的年轻消费者。
而在车尾部分，比亚迪S2并没有像元EV那样采用外挂式备胎设计，虽然缺少了几分越野气息，但却增添了不少时尚感。此外，这款车的尾灯也采用了LED的光源，点亮后具有不错的辨识度。
相较于外观的小幅度调整，比亚迪S2的内饰相比元EV则是有了大刀阔斧的改变。这款车的内饰采用了比亚迪最新的家族化设计，10.1英寸的中控显示屏可以360度旋转，而且搭载了D-Link网联系统，并支持各种APP下载，这点还是比较符合当下年轻人们的用车习惯。除了中控屏，比亚迪S2还配备了类似于赛车上的全液晶仪表盘，并采用了旋钮式换挡结构，整台车的内饰拥有不错的科技氛围。
别看比亚迪S2的轴距仅为2535mm，但这款车的实际空间表现还是令人颇感意外的，以175cm的体验者为例，在调整好前排座椅后，后排的腿部空间还有两拳的空余，完全不输一些紧凑型家轿。此外，S2的后排座椅支持完全放倒，所以这款车的后备箱容积最大也可拓展到1200L。
在目前的自主品牌里，比亚迪在新能源领域的技术实力是毋庸置疑的，所以比亚迪S2也有着不输合资的硬件基础。这款车搭载了一台交流永磁同步电机，最大功率为70kW，峰值扭矩为180牛·米。此外，这款车所配备了三元锂电池容量为40.62kWh，工信部续航里程为305km。值得一提的是，比亚迪还为这款车的电芯提供了终身质保的服务。
总结：作为一款纯电动小型SUV，比亚迪S2的顶配也不到11万，所以这款车的售价并没有比同级别的燃油车贵多少。除了具备不输合资的硬件基础以外，这款车还配备了令人眼花缭乱的智能娱乐配置，所以它对于年轻消费群体而言还是具有着不错的吸引力。
