文|她在开啥车
不用再多渲染大家都应该知道，车市传统的金九银十在今年彻底失效，如今进入11月了销售情况依旧没有太大起色。传统规律失灵，车企和经销商普遍承受了很大的压力，这时候他们自然就寄希望于政策的帮助。早前有不少中外媒体都报道称，汽车流通协会向相关部门提议，将1.6L以下排量汽车购置税下调50%，一时让各大车企兴奋不已。
其实早在9月份旺季销售成绩不及预期时，就有不少媒体和专家预测相关部门要有所行动。毕竟2009年、2016年均实施过减免购置税的刺激政策，收到不俗效果。然而，高兴不了几天，官方打脸来得猝不及防。11月1日，中国汽车流通协会相关负责人公开宣布，关于汽车流通协会向有关部门建议1.6L以下排量车型购置税减半的报道，实属无稽之谈。
该负责人详细分析了当前国内汽车市场表现惨淡的原因：国六即将实施、油价飘忽不定以及过往销量不俗的大众、丰田等品牌在上半年纷纷遭遇口碑滑坡都带来不小影响。总而言之，汽车流通协会的业界专家们普遍认为，车市惨淡的原因是多方面的，减免购置税在现阶段不是解决销量不振的最佳方法。
减免购置税的传闻层出不穷，除了部分媒体不严谨的报道态度之外，归根结底是车企和经销商一直处于巨大压力之下，造成了整个市场的压抑氛围。在【车车君】看来，虽然现在市场处于低谷，但是各位还是要保持客观冷静。而且正如专家分析的那样，不要一味寄希望于减免购置税来拉动销量，毕竟现在的大环境更加复杂。要想让消费者心甘情愿掏钱买车，还是得从产品质量、定价策略、经销渠道、售后服务等各个方面全面提高才是。
本文为【她在开啥车】原创，未经授权不得转载！
