第七代天籁(配置|询价)震撼来袭，全方位升级能否帮助它成为年度黑马？
德系和日系汽车在我国市场竞争激烈，而在B级车环境中，迈腾(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、宝马三系这些豪强占据着大半江山，日产天籁则选在不动声色的发展，推出第七代日产天籁，全面升级，将有望成为今年B级车中的年度黑马。
外观上，第七代天籁相比老款有了较大改观，新款长度4901mm，宽度1850，高度1447轴距达到2825mm，空间上更是放大了许多，高度上突出了轿跑的感觉。七代天籁采用了V-motion2.0的设计语言，整体造型不在只突出浓浓的商务感，增加了许多前卫、时尚和运动的气息，通过凌厉、流线型的车头配合，使天籁看起来更加大气。通过网状进气格栅和四边形LED大灯的配合，使七代天籁正面来看更有继往开来之势。车尾的LED灯组经过重新设计，着车之后都感觉有特殊效果加成，配合细长的车尾灯，整个车尾设计是整车看起来有种蓄势待发的感觉。
在内饰上，和老款并没有显著改变的特点，依旧采用家族式的设计风格，中控布局上皮革材质和木质材料的相互映衬下，豪华感和高级感充斥着整个车厢环境。在全液晶仪表以及中控台的悬浮式中控屏的配合下，充分显示了天籁人性化的设计，而且和老款方向盘造型、电子档杆造型相差无异，让人有一种浓浓的怀旧感，通过液晶仪表盘和中控大屏的配合，在人车交互上的得到了更大的便捷。
空间上，天籁依旧保持家用的实用性和舒适性，在通过长度和轴距的增加，使天籁的空间得到最大化，无论是在载人或者是待物上，都将得到最大的提升。为居家旅行所需的必要物品提供了极大的储物空间，同时在载人方面都有极大的空间，前排和后排都留有余地，提高了乘坐者的舒适性。
在动力上，七代天籁配置了2.0L发动机，最大输出马力159马力，变速箱采用全新智能XTRONIC CVT无级变速器。在这款配置下起步时有较好的动力。前悬架采用带稳定杆麦弗逊式独立悬架，后悬架采用梯形空控制臂多连杆式独立悬架，所以整车突出了平稳性和舒适性。车辆正常行驶之后，动力输出以平稳为主，而在超车或是加速中，动力上也能源源不断的提功力的传导。
