【禾颜阅讯：特斯拉获美国关税豁免；深圳新增小汽车指标将重新分配；自主动力电池好日子到头了；日产点头，雷诺获得更多发言权；一汽轿车拟5000万设全资子公司；奔驰召回部分进口CLA级轿车；宝马召回部分进口X7；三菱汽车将出售发动机合资公司股权。】
特斯拉获美国关税豁免
据外媒报道，政府文件显示，美国商务部已同意特斯拉公司的请求，豁免该公司从日本进口的铝10%的关税，该进口铝材料主要用于特斯拉内华达州超级工厂的电池生产。
美国商务部在6月5日的一份文件中表示，美国生产的铝数量不足，质量也不十分令人满意，因此同意了特斯拉的请求。美国对特斯拉从日本进口铝的关税豁免有效期为一年，特斯拉对此没有立即置评。
此前，特斯拉曾要求美国贸易代表办公室对中国制造的零部件也给予关税豁免，包括Model 3车载电脑以及自动驾驶仪“大脑”的零部件，但均遭到拒绝。
深圳新增小汽车指标将重新分配
日前，深圳市交通运输局发布了关于调整2019年新增普通小汽车增量指标月度分配方案的通告。通告指出，2019年新增的4万个普通小汽车指标，将由原来平均分配到2019年6-12月调整为2019年6月配置2万个，7月1万个，8月1万个。在新增指标后，个人和企业指标比例不变，摇号和竞价方式配置的指标比例不变。
据了解，在政策调整后，2019年6月深圳共配置普通小汽车增量指标26727个，其中个人23521个，企业3206个。在个人指标中，以摇号方式配置7333个，比原计划新增4400个；以竞价方式配置16188个，比原计划新增13200个。企业指标中，以摇号方式配置1000个，比原计划新增600个；以竞价方式配置2206个，比原计划新增1800个。
此外，由于政策调整，6月深圳市普通小汽车增量指标申请截止时间将由以前的6月8日延时至6月28日，指标竞价和摇号时间将延时至7月5日进行。而7月份指标申请截止时间则将由原来的7月8日延时至7月12日。
自主动力电池好日子到头了
为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革的精神，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。
另据路透社报道， 外国企业表示，中国取消其推荐的电池供应商名单的这一决定可能打开全球最大的电动汽车电池市场。韩国电池制造商LG化学和三星SDI加大了对中国的投资，因为市场预期中国将逐步改变电池管理政策。
一位不愿透露姓名的外国电池制造商高层表示：“我们对这些名单的取消感到欣慰。”
日产点头，雷诺获得更多发言权
据彭博社报道，日产汽车股东投票赞成成立一个新的董事会和董事委员会。新的治理结构旨在加强公司监管，防止企业权力集中于一个人。而拥有日产43%股份的雷诺在上述董事会委员会中拥有更大的话语权。
日产股东批准成立三个董事会委员会：提名委员会、审计委员会和薪酬委员会。雷诺首席执行长博洛雷（Thierry Bollore）将进入审计委员会，雷诺董事长塞纳德（Jean-Dominique Senard）将进入提名委员会，这两个都是决策核心的关键职位。提名委员会将由独立外部董事Masakazu Toyoda担任主席。
新董事会的大多数成员都与日产无关，新董事包括日本米其林轮胎公司董事长和索尼互动娱乐公司前负责人，日本石油公司JXTG Holdings Inc。的顾问木村靖（Yasushi Kimura）将担任董事长，塞纳德将担任副董事长。即将离任的董事包括日产资深董事志贺敏之（Toshiyuki Shiga），他曾是戈恩的得力助手。
一汽轿车拟5000万设全资子公司
6月24日晚，一汽轿车股份有限公司（简称“一汽轿车”）发布《关于设立全资子公司的公告》。公告称，根据一汽轿车整体战略布局的规划以及与中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）进行重大资产重组的需求，一汽轿车拟以自有资金5000万元投资设立全资子公司，公司名称暂定为一汽奔腾轿车有限公司。
业内普遍将此番资产重组解读为一汽集团再次重启整体上市的信号，随着一汽轿车置换资产工作的完成，一汽轿车与一汽夏利将解决同业竞争问题。
奔驰召回部分进口CLA级轿车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年2月9日至2018年2月12日期间生产的部分进口CLA级汽车，共计9辆。
本次召回范围内部分车辆由于供应商生产过程中的偏差，造成尾灯灯座上的钝化层厚度超标，导致尾灯因接触不良出现闪烁或者失效。
宝马召回部分进口X7
日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2018年11月21日至2019年3月8日期间生产的部分进口X7汽车，共计209辆。
本次召回范围内部分车辆因装配错误，造成乘员头部安全气帘可能以扭转状态安装在车辆上，导致安全气帘触发时不能完全展开，当车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
三菱汽车将出售发动机合资公司股权
日前，据海外媒体报道，三菱汽车宣布缩小在中国的发动机外销业务，并计划在2019年年内出售与哈尔滨当地企业成立的合资公司股权。三菱汽车之所以做出这个决定，是因为随着中国政府推动纯电动汽车发展的方针越来越明确，可以预见到将来的市场对发动机的需求量不会有明显增长。
这家合资公司，即哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司由三菱汽车和哈尔滨东安汽车动力公司合资成立，三菱汽车持有其中15%的股权。据报道，三菱汽车已经向当地部门提交股权出售申请，所持股权最终将转让给其中方合资伙伴中国长安汽车集团和哈尔滨的一家零件供应商。
