随着新能源补贴新政的实施，以往低续航的A00级纯电车将逐步的退出历史舞台。而在各车企的产品战略中，我们不难发现消费者对SUV车型的追捧情绪已经从燃油车蔓延到了EV车领域，在诸多的纯电SUV产品中，10-15万价位的纯电SUV目前最受市场青睐。
帝豪GSe：补贴后售价11.98-14.58万元
帝豪GSe与帝豪GS属于同平台，除了前脸，外观都与帝豪GS比较相似。帝豪GSe采用的18寸双色双五幅铝合金轮毂，造型观感上佳，套句流行词儿，很有“高级感”。中、高配车型都配备LED远近一体式前大灯，端庄大气，中规中矩，视觉效果相当不错。车身尺寸方面4440/1833/1560mm；轴距2700mm，达到了紧凑级SUV的水平。
在内饰表现上，帝豪GSe和燃油版基本一致，采用了T字形中控布局、蜂巢拉丝面板、触摸式中控屏、大面积软性搪塑材质，车型的不同配备全LED大灯组、电动折叠外后视镜（带加热功能）、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统（配备PM2.5空气净化装置，包含PM2.5活性炭过滤芯）、此外车内还搭载了手机无线充电座。
帝豪GSe选用的是宁德时代提供的三元锂电池组，电池容量为52 kWh，电机最大功率163马力（120kW）综合工况续航353Km。
传祺GE3：补贴后售价11.99~15.68万元
广汽传祺GE3所采用的平台是广汽传祺专门为电动车而开发的。同时该车在设计上的风格也较为独特，整车设计科技感十足， 车头众多的三角形元素给人一种较强的视觉冲击感。该车的长宽高分别为4346/1825/1637mm，轴距2560mm，定位为一款小型SUV。
GE3内饰的整体风格则与外观截然不同，设计线条更为流畅，视觉感受上更能体现出舒适、柔和之美。配备全液晶仪表盘、旋钮换挡机构、三辐式多功能方向盘、语音控制系统、座椅加热、主驾驶座电动调节、电子手刹、后排空调出风口、自动驻车、空气净化等功能。
动力配置上GE3搭载一套三元锂电池，工信部续航里程310km。其电机最大功率为180马力（132kW），最大扭矩290牛•米，与之匹配的是一台电动车单速变速箱，换挡方式采用了电子旋钮式换挡。
瑞虎3x(配置|询价)e：补贴后售价8.98~10.68万元
奇瑞瑞虎3xe此款车型的外观延续了燃油版瑞虎3x的造型。为了强化新能源特征，使用了封闭式前中网以及增加蓝色线条点缀，同时将快充接口设置在了中网LOGO下方。车灯方面，高低配车型均采用卤素光源。其长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，数据与燃油版瑞虎3x完全相同。
内饰布局上燃油版车型基本一致，但是采用了大量蓝色材料的点缀和旋钮式换挡。标配搭载8英寸触摸屏、四车窗一键升降、车身稳定系统、胎压监测、手动式空调、手动式座椅以及真皮方向盘等配置，在辅助功能上，车辆提供了前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航等功能，整体配置较为全面。
奇瑞瑞虎3xe拥有两个续航版本，奇瑞瑞虎3xe 400车型采用容量为49kWh的三元锂电池组综合续航351km。480采用容量为54.3kWh的三元锂电池组，综合续航401km。
北汽EX360：补贴后售价7.99~9.89万元
北汽新能源EX360前脸采用了蓝色双横幅贯穿式格栅样式，并在格栅中央嵌入了品牌LOGO，搭配格栅底部大尺寸进气口设计。棱角分明的车身线条在一定程度上增加了其力量感，车身细节也多处增加了新能源车型常用的蓝色装饰。其车身长宽高分别为4110/1750/1583mm，轴距为2519mm。
内饰部分搭配了仿碳纤维材质的装饰面板，营造出了年轻、运动的车内氛围。细节方面，新车采用了三辐式方向盘、悬浮式液晶显示屏、旋钮式换挡机构等，同时，新车的仪表盘中央还配备了6.2寸的液晶显示屏。
北汽新能源EX360匹配三元锂动力电池组及最大功率109马力（80kW）的驱动电机。由于该车搭载了三挡能量回收功能，可有效延长14.5%的续航里程，续航里程超过了318km。
结语：这几款15万元的纯电SUV，是目前为数不多的低价位纯电SUV中性价比居前的选择，绝大部分的年轻消费者在选购第一台车的时候会把预算选择在10~15万元这个区间内，在这个价位中目前可选的车型其实很多，但是如果想选一台SUV的话以上几款或许是不错的选择。
