说到改款，我们不得不说哈弗H9(配置|询价)，去年将变速箱改用成ZF8AT真的给消费者留下了很深刻的印象。在它上市之初网上关于它的争论就没有消停过，有的觉得性价比高，更多的也是吐槽它的变速箱问题。但是意识到问题的厂家，花下血本将动力系统换下，并且加入了柴油版本，为消费者提供更多的选择，势必要拿下硬派越野车市场。下面就小编来给大家详细的讲解一下哈弗H9在哪些方面做了改变吧。
首先，外观和内饰方面的改进。新款的哈弗H9在外观上面改动相对较小，前雾灯以及中网格栅稍微改动，车辆的侧部，改成和路虎一样的打开车门会自动弹出踏板。明显档次就不一样了。此外，哈弗H9还在内饰的布局上有了极大的优化，全地形操作键进行了重新布置，挡把换成了像飞机推力杆一样的电子挡把，仪表台调整了高度，以及周围使用了软性的材料。而且，哈弗H9的液晶屏幕增加到7英寸，还加入车联网，语音控制等等，值得一提的是内侧的扶手经过加厚，触感特别好，这些都让整体的质感和档次得到很大的提高。刚才说的是哈弗H9在内饰和外观方面的改进，但是对于一辆越野车来说，颜值和内涵并不是最重要的，只是锦上添花。核心的东西在下面。
其次，动力总成方面的改进。哈弗H9发动机依然为2.0T，型号却是4C20A，这意味着更高的功率。作为一款越野车，好不好，动力是第一要素。峰值扭矩由之前的2100转提高到1800转，也就是说动力响应的更快了。配合上其标配的适时四驱系统，哈弗H9拥有的越野能力非常的可观。咋们再来说说它的变速箱，8AT的变速箱，宝马，吉普，玛莎拉蒂这些高端品牌都在用（当然它们用的并不是同款8AT），可能用过的人才会明白它的真谛。特别是用在宝马，口碑有目共睹。据了解，这个8AT变速箱能比6AT的省油1-2升，百公里加速10.8S，对于这个重量级，也是足够优秀了。整套动力系统匹配成熟度非常成熟，绝对拿得出手。
最后，新款的哈弗H9的配置得到了全新的升级。可能开过老款的哈弗H9的车主都知道其存在方向盘打手的问题，而新款的哈弗H9已经对方向盘进行了改进，不仅操控性更加出色，而且据车主介绍，改款后的哈弗H9完全没有打手现象，先买的车主估计要哭晕在厕所了。再来说说它的配置，改款后的H9在配置方面的表现十分的厚道，新增加了6个主动安全系统，全速的ACC，自动紧急制动，车道偏离，并线辅助，倒车侧向警告，前碰撞预警。此外还有超大的全景天窗，且全系还配备了自动启停。此外，值得一提的是对于新款的哈弗H9，厂家还增加了双涡轮柴油版本的，对于喜欢柴油，更强劲越野性能的朋友来说，这可是一个重大福利啊！
总之，新款的哈弗H9虽然是从老款改进而来，但是哈弗却把这次改款做得的非常的彻底，可以说是从头到脚武装到了牙齿。其不仅在外形，内饰，配置，动力，款型等方面进行了全面更新，而且改款后的效果十分明显，整车的驾驶质感得到了飞一般的提升。而且，哈弗H9可谓是如今国内最厚道的越野级SUV了，毕竟其起步不足20万，但却拥有着2.0T+8AT配四驱这一优秀的动力总成，且在各方面的表现还十分的亮眼！
