81年意味着什么？对人而言，几乎就是人的一生，而从1938到2019，也将是大众甲壳虫的全部寿命。近日，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯在接受采访时表示，大众不会考虑让甲壳虫车型延续下去，也不可能以新能源车型的形式出现。消息一经发出，全球虫迷无不惋惜，要知道，甲壳虫是几代人心中白月光，见证了几代人的出行变迁，带动了全球消费和对小车的热爱乃至痴迷。可以说，小车之所以能有今天，甲壳虫功不可没。
出行变革，纯电动车担当重任
甲壳虫兴起于二战后的重建年代，那时各国国民经济水准低，而甲壳虫这样售价低廉的小车，更易被大众所接受。在随后的70-80年代爆发的石油危机中，大排量车型纷纷被打入冷宫，而小车油耗低，更适用于日常代步，此时的日本还诞生了K-Car（Kei Car）文化，小车的热度再次达到高潮，迅速在全球范围内普及。在当年的石油危机时代，小车改变了出行格局；在如今的环境危机时代，纯电动小车在变革中即将担当重任。提到电动车，可能很多人会想到MINI、smart这样的豪华品牌，但却忽略了一颗正在崛起的新星——欧拉R1。
人机交互系统，智能化出行体验
欧拉R1外观设计精致、灵动，车身线条萌趣复古，更能引起消费者对小车时代的共鸣；车内还配备了智能人机交互系统、车辆远程控制功能，来为用户带来更多智能化出行体验；欧拉R1还专门针对城市驾驶环境，专门为用户搭载了自动紧急制动、前碰撞预警、低速行人警报等多项主/被动安全配置，全面保障车内乘客出行安全。
新能源血统纯正，三电系统高效设计
不仅如此，欧拉R1出自于长城汽车自主开发的ME平台，该平台是中国首个电动车专属平台。相比于市场上常见的油改电车型，欧拉R1的新能源血统更为纯粹。ME平台围绕电机、电池等核心部件开展平台总体布置，将三电系统和整车在设计定义时就进行很好的融合，实现了整车空间、安全、续航等方面的优势；
就续航来讲，欧拉R1工况续航里程可达351公里，比同级表现稍胜一筹，该续航里程可满足城市一周通勤需求，更重要的是，它行驶1公里的耗电量，换算下来只是5分钱，比坐地铁还实惠！
从欧拉品牌坚持正向研发，不走“油改电”、“政策车”等捷径能够看出，欧拉品牌为恒久发展，立志做真正的新能源汽车的决心，那么出生在新时代的欧拉R1，能否在一代传奇小车甲壳虫落幕后，继续书写小车奇迹呢？
