股份对半分；注册资本17亿、预计投入51亿；预计产能16万，最高产能25万；2021年上半年实现投产。长城与宝马联姻诞生的光束公司，你看好它吗？
7月10日，在中德两国政府官员的见证下，长城、宝马正式签署合资经营合同，建立光束汽车有限公司，双方各持股50%，投资总额51亿元。合资公司落户江苏省，标准产能预计16万辆，面向全球市场提供产品和服务。此次合作将有力促进双方的全球化进程，以及长城汽车新能源的布局和发展。
深度技术合作
突破传统合资模式
长城和宝马的这段牵手，最早要追溯到2016年。当年4月，双方签署了秘密的合作备忘录。在经历了两年多的马拉松后，双方终于修成正果。
据悉，光束公司的研发和生产主体在中国，而产品面向全球市场。它不是简单的一方提供图纸，另一方提供工厂的模式，也不是针对中国市场特设。相反，在产品定义、研发阶段等诸多方面，它从一开始就面向全球消费者，采用宝马的全球研发、生产控制标准，同时发挥长城汽车在本地化生产、配套、管理等领域的强大能力，充分利用中国在新能源汽车领域的政策、技术、配套资源等方面的优势，为全球市场提供优质产品。
光束公司将用于生产纯电动MINI，同时还将成立一个全新的新能源品牌，预定于2021年推出一款续航500公里的紧凑级纯电SUV。除了整车外，它还将开发核心零部件，比如动力电池包，并充分利用中国本地的优势资源，进行车联网平台等开发。另外，合资公司所拥有的优秀技术，也会适时推广到双方的其他品牌和车型上。
销售渠道方面，光束公司的产品将充分利用长城与宝马的现有渠道进行销售。其中，MINI品牌的纯电动车则将利用宝马的现有渠道销售，而新品牌产品将在长城的现有网络渠道进行销售。
把握战略机遇
加快全球化进程
长城汽车一直都有着自己的国际化战略。此次与宝马合作，无疑还会加快自身的战略部署。新的合资公司首先要在国内成熟的市场环境下落地合资品牌的产品生产，随后陆续发展海外市场，联合长城在全球的设计和研发体系，整合全球化布局，生产和制造符合全球化需求的产品。合资公司将促进长城对国际汽车市场的理解和适应，同时能够吸引和锻炼人才，大大加快长城汽车的国际化进程。
与宝马的合作，主要能给长城带来两方面的帮助：首先，宝马的新能源汽车技术全球领先，这能保障合资公司产品的市场竞争力；其次，宝马对全球主要市场、国家的法规、技术标准等，都有深刻的理解和丰富的经验，此番牵手有助于长城顺利把产品推向全球。
另一方面，长城汽车在新能源技术上也有着自己的积累，在核心技术领域，如电机、电控、动力电池等都有所布局，并已经投资超过10亿元研发动力电池，建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等，而动力电池生产基地也在紧张筹建之中。另外，电动车品牌欧拉和旗下系列产品也已经准备就绪。
长城汽车股份有限公司董事长魏建军先生表示：“正是国家更加开放、包容的产业政策和快速增长的经济实力，给了长城这样一个重要的发展机遇。在二十多年的发展历程中，长城始终本着开放、进取的心态，与国内外各方开展积极的合作，并且自国内和国际市场都取得了不俗的成就。我们相信，与宝马的合资必将加速长城的全球化进程，帮助长城成长为一家更具国际竞争力的企业。”
