历经8年,仍然月销量过万,这款车如何成为豪华中型SUV标杆车型
奥迪Q5从2011年至今已有8年,每每月销量过万。奥迪Q5就是豪华中型SUV里的标杆车型,你打算买一辆豪华中型SUV,没有明确的目标,打算对比一下各个品牌的价格,配置,口碑,那么奥迪Q5就一定会放进在你的备选车库里。成为豪华中型SUV的标杆车型能为奥迪Q5带来庞大的线索量,而线索量就可以转化成邀约到店量,经过一系列的销售流程后转化成了月销过万的销量。
那么,为什么奥迪Q5会成为豪华中型SUV的标杆车型?
1、 上市早。
先上市抢占市场是很重要的,所以我放在第一位。有句话叫做早起的鸟有虫吃。这句话在汽车市场上是颠扑不破的真理,当你是市场上第一个出现的时候,那么你就在一定时间内形成了垄断优势,奥迪Q5是2011年国产上市,而当时国内豪华品牌并没有多少中型SUV的产品,凯迪拉克浑浑噩噩,沃尔沃刚刚被吉利收购,前途未卜,宝马X3价格高高在上,唯一能够对拼一下的也就是奔驰的GLK,而GLK国产是2012年,差了足足有2年。在那个时候可以说对于奥迪Q5来说,正是这样一种情况,对手们简直没有一个能打的。
对于有钱的老板们想买一辆豪华SUV的话,他们并没有太多的选择,这就造就了奥迪的4S店门庭若市的景象,想买的客户买不到,有钱的老板们也乐意多加五六万,依旧是疯抢。可以说奥迪Q5稳稳地压住其他豪华品牌SUV一头。
2、产品力强。
动力上,除了初期一段时间用7速DSG,之后一直是EA888+ZF8AT。这样的组合,在性能、油耗和质量上,都是同期的顶级产品,这也是Q5在车主群体里口碑比较好的原因之一。 尤其是ZF的8AT,在驾驶性、油耗上,都为Q5带来了非常好的用户口碑。
其他配置上,奥迪的优势就更是一览无余。各种舒适性配置,比如电动后备箱、无钥匙进入、座椅加热等等,让人眼花缭乱。而且奥迪的年度改款,总是会根据市场的反馈,不断的调整配置,保持着产品活力。随着奔驰GLC和其他一些新竞品的出现,Q5的终端销售策略也在不断调整,继而出现了大幅度的优惠。对于购车人群来说,配置接近的车型,Q5在价格上又有优势,这样的性价比,总能说服消费者掏腰包。还是那句话,奥迪对中国市场和消费者的理解,确实有独到之处。
3、品牌光环加成。
奥迪的品牌在国内的号召力还是比较强大的,尤其是在我们父辈那一代,对于体制有一种热爱,而奥迪作为官车的形象已经深入他们的认知里了。虽然人不在体制之内,但奥迪的品牌可以给他们一种满足感:跟领导开一样的车,有面子,低调不惹人闲话。相对于奔驰、宝马、路虎、捷豹、玛莎拉蒂这些性格鲜明的品牌,奥迪的没有性格反而成为信奉中庸之道的客户最爱,这批信奉中庸之道的客户年龄阶层正是我们父辈那个年龄阶层。
最后,我想说,随着我们父辈的老去,奥迪当初取得的时代红利逐渐消失,崇尚个性的85后逐渐成为购车主力人群,汽车造型也越来越往运动化个性化方向发展,从一个西装大叔变成了机车少年,往后个性化的品牌认知才能更吸引到客户,奔驰和宝马将以他们各自鲜明的个性大幅度的蚕食奥迪的市场,希望奥迪也能够拿出更多让年轻人们心血澎湃的车型,毕竟,三国演义才更精彩嘛。(感谢大家的浏览,记得加我关注哟,图片来源于网络,如有侵权,请与作者联系,删除。)