这两年三菱一直都没有推出新的车型，面对当前市场潮流的需求，以及合资品牌和日系品牌的步步紧逼，三菱终于爆发了小宇宙，放出了雕琢5年的“杀手锏”，算是三菱沉寂几年后的又一力作。
作为三菱精心打造的全新SUV车型，GT-PHEV概念车早在2016年就首发亮相，却迟迟不见上市，直到去年的广州车展上又再次见到它的身影，想必距离量产上市不会太久了，GT-PHEV一经亮相就吸引了不少人的关注。
该车拥有极强的未来气息，前脸采用大面积熏黑“X”型的进气格栅，内部加入了横幅式粗壮的镀铬装饰，并与六菱形宝石状的LED日间行车灯连接在一起，点亮后有着很不错的视觉效果。
车身侧面采用了双色车身设计，搭配双色五瓣花型车轮殼，霸气十足又不失柔和感。棕色的车顶和对开门式的无框车门，都极大地提升了整车的档次感和层次感。 尾部的造型主要是和前脸相呼应，整体十分流畅。
豪华感极强的风格还延续到了三菱GT-PHEV的内饰中，真皮包裹的四副式方向盘造型精致，座椅也采用了双色搭配，中控位置科幻风十足，搭载了一块液晶触摸板，并辅以大面积软质装饰，像旋钮式换挡杆这种豪华配置也有出现。配置方面，新车配备了全景天窗、语音控制和车联网（标配）、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、ESP车身稳定系统。
新车配备了S-AWC四驱系统，并提供了一套混动版本车型，由三台电动机和一台汽油发动机组合而成，最大功率达到了160KW，最大扭矩为240Nm，纯电动状态下续航里程为120km，而处于混动模式下续航里程为1200km，百公里油耗仅为4升，动力表现和油耗表现都十分亮眼。
正所谓十年磨一剑，三菱花了5年的时间来打造GT-PHEV，极具科幻气息的外观和内饰，再加上四驱系统的加入，让它的档次感不输50万级别车型，现在就等上市了。
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