说到福特，笔者相信大部分的车主都有所耳闻吧，福特在美国本土存在了许多年了，算是一个老牌车企且在国际上也是具有一定的影响力。不过随着这些年美系车的衰落，福特的日子也并不好过，就好比福特旗下的金牛座和蒙迪欧在销量上并不是那么令人满意，其中蒙迪欧所拥有的品质却是相当的高，这使得它沦落为叫好不叫座的车型之一，就拿跑高速的稳定性来说，大众迈腾恐怕都是不如蒙迪欧的。
蒙迪欧之所以跑高速稳定是因为它既拥有优秀的底盘调节，而且其前后采用的都是独立悬架。此外ESP和定速巡航等功能的出现，再结合它超4.8米的车长，自然它的车身稳定性得到了加持。蒙迪欧的操控也是不输迈腾的，这是基于其方向盘握感极佳还毫无虚位，同时倒车影像、自适应巡航和上坡辅助等功能对它的操控也是有着正相关的帮助。跑高速迈腾不如它，隔音超君威还标配8气囊，不足15万却被埋没！
往往我们消费者在选车的时候是从多个层面来考虑的，除了底盘的调教和操控外，外观的颜值也是相当的重要啊。恰恰蒙迪欧的颜值就得到了很多车友们的认可，而且笔者认为就算是凯美瑞都不如蒙迪欧好看。同时蒙迪欧相比较迈腾的娃娃脸，自然在逼格上要更高一些。而且它的进气格栅就像是拉伸的纺锤形状，彰显了其前脸的大气感，远近光灯和尾灯呼应且炯炯有神，层次感分明的车体更是体现了它的精致感。当然它的侧面也是相当的大气，而且超4.8米的长度本就提升了其流畅感，加上符合运动学的弓形车顶和贯穿到前灯的腰线，它的动感气质怎么会输给凯美瑞呢，更不用说它的尾部还用了双边排气管来加深这种气势。
蒙迪欧的车体用了大量的刚性材质且辅以精密的工艺，再加上标配的8气囊和主动刹车、车道偏离系统等辅助安全功能，使得它的安全性远不是凯美瑞和雅阁等日系车能够相比的。另外，蒙迪欧的隔音比君威还要静谧，这是因为它的行驶品质稳定性在一定程度上降价了胎噪和风噪，而是它车体的密封使得发动机的噪音也是微乎其微。所以说蒙迪欧还是一款结合安全性和静音性的优秀B级车。
其次，蒙迪欧的舒适性完全可以媲美凯美瑞等主流热销车型。一是它的座椅不仅符合人体工学且包裹性不错，同时其长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，这样的空间尺寸丝毫不输凯美瑞、迈腾，那么它的空间舒适性就得到了保障；二是它拥有的氛围灯和索尼音响对其内饰的情调进行了加持，同时多处的储物格和感应雨刷的出现还让驾乘人员更为的方便，当然足够静谧的内饰氛围也是给其舒适性加了很大的分。
蒙迪欧在动力方面表现还是十分的不错，它全系拥有1.5T/2.0L/2.0T三种发动机，传动匹配的是6AT/E-CVT无级变速的变速箱，因此它给了消费者更多的选择。同时它的混动所拥有的燃油经济性丝毫不比雅阁和凯美瑞差。而且2.0T+6AT的总成动力能榨出245马力的最大功率，350扭矩还能实现7.8秒破百。因此蒙迪欧不管是在油耗还是动力方面还是值得称赞。
总的来说，蒙迪欧跑高速稳过迈腾，隔音也是好过君威，颜值和燃油经济性完全媲美凯美瑞和雅阁。它还拥有电动天窗、无钥匙进入和无钥匙启动等配置，结合目前其全系3.2万的优惠且低配还不足15万，显然它的性价比更是超过迈腾和凯美瑞等，不过就是这么一款良心好车，它的销量是远不如君威的，更不用说和雅阁相比了。同时蒙迪欧虽说保有量相当较少，但是它的保障率可是不低啊，此外它的品控也是相当的可靠且科技性爆表。这样看来，蒙迪欧无销量从而被埋没的现状也是令人心痛啊。
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