这两年国产车企都有"品牌向上走"的趋势，而这其中最亮眼的就要属长城和吉利了，一个推出了豪华品牌WEY、一个推出了轻奢品牌领克，在这其中两家车企的势头可谓齐头并进、不相上下，也正因为这两家车企的发力和崛起，其它的国产品牌也是想要在这一领域里发力了，而这其中就有作为老牌劲旅的奇瑞。
其实相比于长城和吉利，奇瑞汽车在品牌向上走这一块上并没有落后对手，相反奇瑞在这方面一直就行动的比较早。只不过奇瑞的开局却可以说是流年不利，其处境更是有点像起个大早却赶了个晚集，怎么说呢？这就比如之前的那个观致品牌，它就是奇瑞搞出来的一个中高端牌子，但之后的现状大家也都看到了，目前来说它也并没有取得成功。所以，看到WEY、领克品牌混得如此风生水起，奇瑞自然也是心痒难耐。再看到目前国内汽车市场发展的更加成熟，消费者们的购买力也已经逐步地在上升，所以它终于也是调转思路，在去年就顺势推出了全新的品牌星途（EXEED）。而事到如今，作为星途旗下的首款SUV车型——星途TX实车也终于是正式亮相，新车将会在3月内正式上市。今天正好是3月的第一天，所以就让我们再来一睹这款车型的芳容吧。
TX
TXL
从外观方面看，星途-TX的前脸设计较为垂直，并且也是采用了名为"Life in motion"的家族式设计语言，整体设计较为前卫，极具创新力。"大嘴式"的设计搭配横置格栅，增添了新车前脸的气势。同时，新车的大灯也与前格栅融为一体，显得较有整体感。轮圈方面，而除了常规的样式，新车也还会提供多辐式黑色电镀轮圈，看起来真的是个性十足。
星途TX
星途TXL
车身侧面，奇瑞TX的造型有着一些Coupe车型的设计风格，采用了双段式腰线设计，车窗下沿的线条前低后高，营造出奔跑的姿态。值得一提的是，此次奇瑞TX共有两种版本的车型，分别是标准轴距的TX，长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距则是2715mm，以及长轴距的TXL，长宽高分别为4750/1885/1706mm，轴距2800mm。而在车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯，搭配车尾起伏的线条，较有层次感。整体视觉效果令人满意，也挺有豪华感，设计的不错。
进入车内，早期的奇瑞车型就是吃了内饰不够豪华的亏，所以这次的星途TX车型在内饰设计上也更加注重豪华感的营造。像10.25英寸触摸屏、三辐式多功能真皮方向盘、前排座椅加热、可变颜色LED氛围灯以及多种材质装饰件的搭配也都符合其定位，看起来是档次感与氛围都有了。此外，新车也还配备有雄狮智云系统，同时还标配无钥匙进入/启动、全景影像、盲点监测等功能，部分车型还提供感应式电动尾门以及最多包含10余项功能的ADAS高级驾驶辅助系统。总的来说，配置表现足够出色，这点大家依旧无需担心。
与此同时，新车的座椅由黑色真皮包覆，宽大的座椅能提供较好的包裹性和乘坐舒适度。同时，新车在后排空间的表现也较为优秀，其头部和腿部空间均较为宽敞。
至于动力，奇瑞星途TX搭载一台型号为SQRF4J16的1.6T涡轮增压直喷发动机，最大功率197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。传动系统匹配手动变速箱以及来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，同时提供两驱和四驱车型可选。档把采用的也是亮黑+镀铬的材质，看起来很精致，P档位在档把的顶端，后侧则配有单独的Sport按钮，整体摆放排布也还算合理。底盘则是前麦弗逊后多连杆独立悬架，也是主流的悬架水平，没有什么大毛病。
个人觉得吧，其实奇瑞车子的质量历来就不错，若是能在营销和售价上再全面一点，相信这车将来定是会不愁卖的。此外，奇瑞也要注意品牌过多的问题，从以前的观致到现在的捷途再到星途，奇瑞品牌下已经细分出了多个品牌，所以给人的印象难免会变得模糊不清，因此这点要注意下就好。其它方面的话，我觉得这台星途TX整体的素质都是不错的，长相也是要比WEY VV7更漂亮大气一一些，只要3月上市后能将价格定在比VV7、领克01(配置|询价)更低的价格区间（例如12万起），相信其就应该能获得不错的市场销量，更可能一炮而红。总之，现在3月已到，接下来就让我们期待它最终的售价与正式登场吧。
不足：据汽车之家车主口碑反映，奇瑞旗下瑞虎8(配置|询价)车型普遍存在悬架偏硬、胎噪太大、起步动力很肉、转弯侧倾等问题。此外，卤素大灯照明弱、座椅下面容易生锈以及变速箱有些顿挫、胎噪有点大、没有雾灯、油耗有点高、5座后备厢不能放纯平等都是有问题的地方，希望厂家在全新的星途TX车型上能够不出现类似的问题，有的话也请及时改进。
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