在国内汽车市场，一说到法系车，不少人都会想到颜值高、操控好。可以说中国消费者对于法系品牌能够造好车的实力充满信心。而东风标致就是法系品牌的经典代表之一。三年前，标致4008(配置|询价)的面世让世人惊艳于东风标致的设计功底，刷新了世人的印象；如今，新一代508L的亮相则让世人再一次领略标致的极致设计美学。
作为标致品牌百年造车工艺和技术的集大成者，新一代508L拥有标致最新一代极具时尚先锋感的设计语言，尖端的智能科技和传承百年运动基因的卓越驾控体验。新一代508L是基于PSA集团最先进的EMP2平台与508和508SW同步平行开发，为中国消费者倾力打造。
面对80/90后的消费市场，颜值是绝对无法忽略的问题。年轻人爱时尚，爱新潮，这方面东风标致是在看眼里的。新一代东风标致508(配置|询价)L的设计来自标致Instinct概念车，LED仿生狮眼大灯，不怒而威；獠牙式LED日间行车灯从眼角延伸至两侧，彰显力量之美；狮爪LED尾灯设计，与狮吼式前脸遥相呼应，同时配合黑钻式横贯尾部造型和双出排气管，“森林之王”的姿态与气势跃然而出。
更重要的是，新一代508L从中国消费者需求出发，将轴距加长至2848mm，车长达4870mm，车宽和车高也分别达到1855mm与1455mm，整车身姿修长挺拔，尽显大气优雅。并能够为后排乘客提供更充裕的腿部空间，完全符合大多数家庭用车需求。
当然对于中国消费者来说，舒适性配置也极为重要。显然，标致对于这款车并不吝啬，新一代508L配有L2级别自动驾驶、全自动泊车、夜视等一众“黑科技”。
而在基本的舒适性配置上，分区空调、全景天窗、Nappa打孔真皮座椅、无线充电、Focal Hi-Fi 10扬声器音响、ACC自适应巡航、车辆定位辅助、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等配置一应俱全。整体看来，新一代508L在配置方面还是亮点十足，诚意满满。
新一代东风标致508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱。这一设计最大程度地承袭了标致EXALT概念车的内饰设计精髓，给人以置身飞机驾驶舱的感觉。
12.3英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的赛车方向盘，与10英寸中央触控大屏形成了直觉化操控的“黄金三角”，仪表盘在驾驶员的视线中位于方向盘的上方，让驾驶员更好的、更直观的读取实时行车数据，陆地飞行的新潮体验扑面而来。小巧而精致的赛车式方向盘材质考究，握感极佳。
说起操控，长久以来法系品牌一直以其出众的底盘调校而备受消费者的推崇。动力方面，新一代东风标致508L搭载350THP和400THP两款动力调校车型，提供“1.6T+6AT”和“1.8T+8AT”两套动力组合可选，最大功率分别为167马力与211马力。为满足国六排放标准。而在底盘方面，新一代508L采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，运用了铝合金材料，并提供了AMVAR可变阻尼悬架。AMVAR可提供3种模式（舒适、标准、运动），既保证了操控响应，也兼顾了良好的隔震表现，进一步保证乘坐舒适性。
除此之外，值得一提的是，新一代508L还拥有“入门即享豪华”的越级配置。为了营造更好的驾驶氛围，新一代508L全系搭载了多功能赛车式方向盘，提供多种驾驶模式选择，并配备换挡拨片，低配车型还搭载了17寸运动轮毂。同时，新一代508L还采用了全陶瓷刹车盘，能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍，成本同样也会多出不少，所以该项配置仅常见于豪车上。
此外，新一代508L入门级车型无论是实用性，还是舒适性配置都很齐全：包括350THP+6AT黄金动力、i-Cockpit唯我座舱、全陶瓷刹车片、START-STOP发动机智能启停系统、双区自动空调、前后独立悬架（带后铝制横梁）等，从而让消费者“越级先享”中高级轿车的驾乘体验。并在此基础上提供了丰富的选装包，从而让车型配置更加多元化，全面满足多样化的消费需求。
新一代508L是东风标致着力提升品牌价值的开篇力作。整体来看，无论是全新的造型设计、诸多越级配置的加入以及车身尺寸的加长，新一代508L综合实力得到了进一步提升。同时，基本上入门级车型就能满足一般用户对B级车的配置预期；此外，不到16万元的起售价更是体现了东风标致的满满诚意。在未来市场竞争中，我们相信新一代508L有实力脱颖而出，获得更多年轻消费群体的青睐。
