对于广大的中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。而对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命 。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。
2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5(配置|询价)震撼上市 。今年是也是红旗成立第60个年头，在人民大会堂发布了全新品牌战略，同时也带来了未来设计理念，E·境GT概念车亮相时惊为天人，由于造型太过科幻，很多人都认为只是单纯的概念车昙花一现罢了，不过近日E·境GT实车现身，未来很有可能量产销售。
红旗正处于变革期，E·境GT代表红旗未来设计方向，同时保留很多经典设计，直瀑式进气格栅，这是从红旗原型车到CA770再到L5上一路传承下来，如今被赋予全新名字高山飞瀑，听上去诗意盎然，立标优化为红色中轴线显得更加流畅。
从车身侧面看腰线不是那么明显，前高后低的车身营造出船型车身，体现昂扬和沉稳的感觉，尾灯非常有艺术感，像一个抽象的北斗七星，汉字车标红旗两个大字镶嵌在中间，流露出浓浓的历史气息。
内饰和动力系统暂时没有任何消息爆出，前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒已经加盟红旗，相信这方面肯定不会让我们失望。
从全新红旗H5上面能看出，红旗抛弃官车形象放低姿态拥抱更广阔的市场，推出E·境GT仅从气势上就能压倒劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等国际奢侈品牌，强调自身品牌地位，未来上市以后如果定价在200万人民币左右，为它放弃劳斯莱斯幻影(配置|询价)，崛起指日可待。对此大家是怎么看的呢？
