国六标准了来了，广汽丰田顺势而动进入国六时代。国六标准的提前到来对很多车主来说有些懵，当然车主还懵车企也是十分不乐意有大动作的。毕竟国六排放标准太严格，必然导致成本的上升。再加上本来国内汽车销量就出现下滑各个车企更是不愿意做出动作，迄今为止满足国六排放的新车也是屈指可数的。但是政策既然出来了，不顺应趋势也是于事无补的，广汽丰田在这点上动作算是快的，毕竟他们的销量也算是表现尚可。最近广汽丰田官方公布新增丰田C-HR、雷凌(配置|询价)/雷凌双擎以及YARiS l 致炫/致享车型的国六排放版本。其中雷凌车进提供1.2T+CVT动力车型的国六排放版，其他车型均是全系车型推出国六排放版。在售价上新增的国六版本车型意料之中保持了和原国五车型的售价相同，也算是咬牙自己扛下了国六排放的提高成本。
当然对于国内仍旧没有实施国六标准排放的地区相应的国五车型还是在继续供应的，但恐怕这个趋势是会非常快就扩展到全国的。广汽丰田的步伐其实也不算快，只是跟随国家政策顺势而动。其他的车企依旧心有不甘，但是这个成本怕是躲也躲不过去了。与其被动等待不如主动出击，广汽丰田这一步走得十分聪明。
拿广汽丰田C-HR来说它走得是十分年轻炫酷的潮人路线，而在国六排放的大趋势之下它势必要先走一步，才能超越同级别的竞争对手。毕竟上市之后它的销量表现还是比较平庸的，尤其是和奕泽IZOA(配置|询价)做对比它的劣势就更加明显。命名价格区间更丰富选择更多，大家为什么不乐意买它？在国六排放这个关键时刻拿出来搞一搞事情也就成为必然了。
在产能和渠道上的不足必须要拿其他的优势来填充，这一点丰田C-HR看来也是十分聪明的。为了更贴合年轻消费者的心思和喜好，它全系拥有11个车身颜色，其中5个是基本颜色还有6中双色车身颜色。碧玉蓝和柠檬黄是C-HR的专属车身色。在外观上玩转年轻活力的车子的确更加吸引人的目光，就算是同样的价格下它的配置并不是十分丰富也不影响年轻人对它的喜爱。年轻化果然是王道，不得不感叹后生可畏，颜值重要。
在C-HR的内饰部分采用了感性科技的设计理念，十分时尚动感的设计风格搭配软性材质的包裹，整体舒适性和档次感都很好。钢琴烤漆面板和钻石菱形纹理装饰等细节都做的很出色，搭配安全和人性化的配置，让它的档次十足，大气有范儿。作为一款城市SUV它要颜值有颜值，要新潮配置有新潮配置，要舒适大气有舒适档次，竞争力十足。
虽然和奕泽相比它没有好看的销量，不过相信随着时间推移，更多的年轻消费者群体的壮大，它的成绩和销量会上升。并且全系升级了国六排放标准后对于很多年前准备换车的年轻人来说它的吸引力就更大。从颜值到气质再到性能和配置，C-HR的的优势已经越来越突出，赶上国六排放的它能不能在销量上来个逆袭？拭目以待吧。
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