随着新能源汽车的普及，越来越多的家庭因为各种原因选择了新能源汽车，在国内政策的引导下，经过多年发展的车企，在新能源技术方面已经非常成熟，尤其是插电混动车型。相比纯电动以及油电混合动力车型，插电混动在纯电续航里程上基本满足了城市通勤的需求，而且动力的多样化又不会让用户产生续航焦虑，因此成为了许多消费者的理想之选。
本期，我们就为大家推荐三款自主品牌插电混合动力车型，它们在补贴后售价都在20万元以内，接下来，我们就来看看它们的表现吧！
名爵6插电混动
补贴后售价:16.98-18.68万元
纯电续航里程：53km
名爵6插电混动以其超高的颜值设计和互联网属性在市场上引起了广泛关注，而定位年轻运动的名爵6插电混动车型，超强的驾驶性能和加速时间也让其吸引了不少年轻消费者的关注。
名爵6插电混动版外观与燃油版几乎没有差别，满天星的“星辉骑盾”前脸和标志性的“伦敦眼”大灯相匹配，让整车运动感十足，侧面整体线条流畅，尾部排气管采用了隐藏式设计。该车长宽高分别为4695×1848×1458mm，轴距达到了2715mm。
内饰部分与燃油版基本相同，中控被大量仿皮材质包裹，配合双缝线处理，质感较好。12.3英全液晶仪表盘、10.1英寸触摸屏等配置体现出了整车的科技感。而三辐平底方向盘，金属踏板和两侧的圆形涡轮状空调出风口也提升了整车的运动感。
配置方面，名爵6插电混动全系均配有前排侧气囊、胎压监测装置、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、远程启动发动机、方向盘四向调节、多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、主驾驶座电动调节、腰部支撑调节、后排座椅比例放倒、车载Wi-Fi、语音控制系统、后视镜加热等。
动力采用一台1.0T三缸涡轮增压发动机和电动机的组合方式，最大功率达到228马力，综合最大扭矩622Nm。纯电续航里程为53公里、百公里加速约在7秒左右、综合油耗为4.4升/100公里。
车型小结：名爵6插电混动在外观设计方面和配置方面表现都非常亮眼，而动力和油耗方面也有不俗的表现，出色的互联网属性紧紧抓住了年轻人的需求，整体来说，名爵6插电混合版还是值得消费者去关注的。
吉利博瑞GE PHEV
补贴后售价：16.68-19.98万元
纯电续航里程：60km
作为一款混动B级车，博瑞GE PHEV在售价方面还是颇具吸引力的，家族化的外观设计和创新式的内饰，外加丰富的配置，都让博瑞GE PHEV在上市后成为了消费者关注的对象。
外观方面，博瑞GE PHEV的外观设计与燃油版基本保持一致。水波涟漪式前脸格栅与两侧鹰眼式大灯相连，再配以格栅底部的镀铬饰条装饰，让前脸颇具辨识度。
“未来星舰座舱”设计理念为博瑞GE PHEV带来了颇为科幻的内饰设计，大量软性搪塑工艺材质和钢琴烤漆饰板提升了整体质感。但钢琴烤漆饰板沾留指纹将成为用户的一大苦恼。
博瑞GE PHEV全系均配有前排侧气囊，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、自动驻车、远程启动发动机、方向盘四向调节、多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、皮质座椅、车载Wi-Fi、语音控制系统、手机互联/映射、LED远近光灯、后视镜加热、雨量感应雨刷、自动空调等配置。
在动力方面，博瑞GE全系车型均采用了1.5TD+7DCT动力总成，整套动力系统最大功率261马力，最大扭矩425Nm。
车型总结：作为吉利首款CMA平台新能源车型，博瑞GE PHEV的外观保持了家族化设计，内饰科技感十足，作为一款B级车，新车性价比还是比较高的，但还是有些细节方面的缺点，如油耗略高，后备箱较小等问题。
荣威ei6
补贴后售:16.58-18.68万元
纯电续航里程：53km
荣威ei6上市较早，但大气成熟的外观设计也让其更易被消费者所接受，而出色的车内空间和互联网属性也让其上市之初独树一帜，在销量方面的表现也非常不错，也从侧面反映出消费者对于荣威ei6的认可。
外观方面，荣威ei6采用了品牌最新的“律动设计”式语言，前脸采用多幅横向镀铬装饰的格栅与大灯直接相连，整体看起来更加的大气稳重，前包围两侧采用了类似于Y字形的装饰。整车侧面线条流畅自然，车尾贯穿式的镀铬条与尾灯相连，让整体设计前后相呼应。
内饰上采用家族式设计语言，中控区域的设计非常简洁明快，旋钮式换挡、12.3英寸全液晶仪表是与燃油版车型较为明显的区别，中控10.4英寸大屏幕搭载融合了车载支付宝功能的YunOS操作系统，包含导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。
荣威ei6全系均配有前排侧气囊、胎压监测装置、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动/进入系统、方向盘四向调节、多功能方向盘、全液晶仪表盘、座椅腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、后排座椅整体放倒、车联网、车内氛围灯、后视镜电动调节、后视镜加热、后排出风口等配置。
荣威ei6的动力系统与名爵6插电混动的基本相同，由一台1.0T三缸汽油发动机和两台电动机组成。综合最大功率229马力，最大扭矩622Nm。
车型总结：同为上汽产品的荣威ei6和名爵6插电混动在动力和传动方面几乎相同，在配置上比较丰富，而和名爵6相比，荣威ei6在外观以及内饰设计部分更显成熟稳重，适用不同的消费者需求。
全文总结
本期推荐的三款插电混动车型，都有各自的特点，荣威ei6和名爵6插电混动在定位的差异也适用于不同的消费群体，而吉利博瑞GE性价比不错，大气的外观和科技感十足的内饰也非常讨喜，从销量来看，5月份荣威ei6和名爵6插电混动分列第四和第六位，过人的产品力从销量方面可见一斑。
随着新能源补贴的持续退坡，插电混动车型在补贴力度上持续降低，但随着插电混动技术的不断成熟，市场化的脚步也越来越快，从市场销量来看，插电混动车型已经具备一定的市场力了。
