如果要选购一台中级车的话，相信不少人会认为手中得要有个20万的预算才能够拿下，而如今随着中级车市场的竞争日益激烈，不少车型的售价都在逐渐下探。例如去年上市的十分火热的十代雅阁(配置|询价)，搭载1.5T发动机，因为动力布局的调整，低配的裸车价格甚至15万元左右就能够拿到，十分具备有诱惑力，本田雅阁的性价比在“日系三剑客”当中可以说是最为突出的。在11月、12月和1月中，本田雅阁的销量都突破2万辆，也证明了消费者对其的喜爱和认可。那么除此之外，本田雅阁的安全性能如何呢？我们下面就一起来探讨一下吧！
近日，笔者就在论坛上看到了一位十代本田雅阁分享的一起交通事故，这位车主说道，“12号下午三点多，本人在佛山海八路金融隧道往罗村方向被后车追尾，我的车又撞到了前面的车，一共有6台车受损，其中我的最为严重。当时前面包括我5辆车都已经停车在等，最后一台车冲过来撞的，交警判他全责。”
肇事车辆是一台别克GL8(配置|询价)，从车主分享出来的图片中可以看到，当时撞击力度十分大，别克GL8和本田雅阁紧贴，别克GL8的驾驶舱气囊爆了出来，车头中间部分全部撞损，露出了一个巨大的窟窿。挪车后看到，本田雅阁的尾部受损十分严重，后尾板已经严重溃缩，防撞梁估计已经撞断，牵连位置延伸到了翼子板，好在C柱依旧坚挺，后排空间也没有受到影响。
随后本田雅阁还撞上了前面一辆丰田卡罗拉(配置|询价)，车头部分的损伤相对来说比较好一些。本田雅阁车主随后说道，“4S店定损后说一天要6到7万，我的车买来还不到半年，经过这次大事故，以后转手肯定要贬值很多的。”对此，有网友评论说道，“我去，这屁股还能修吗？”“屁股能撞成这样，薄如铁皮的防撞梁。”还有的网友说道，“C柱没事，日系车真的是保命不保车？”
本田雅阁前面的丰田卡罗拉
最后，该十代本田雅阁车主表示能不能向肇事司机索要车辆贬值费用，网友们给出的回复是，“难度很大”。的确，在碰撞事故中，责任方一般只负责赔偿修车费用，折旧费用赔偿没有相应的明文规定，能拿到贬值赔偿也是出于道义上的。
而在这起追尾事故中，本田雅阁的尾部严重受损，但是C柱完好，后排空间完好，表现还是挺不错的吧！通过这起事故，大家认为十代本田雅阁的安全性能如何呢？
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