曾几何时，在竞争激烈的中型车市场当中，来自日产的天籁(配置|询价)是存在感最少的。并不是说它不够出色；曾经的公爵就是高档次的代名词，舒适而宽敞的后排一直都是它引以为傲的特点；只不过与凯美瑞(配置|询价)比，它好像又差了点意思；而与雅阁(配置|询价)比，它好像又不够均衡。
就像这次刮起的青春风暴一样，它的步伐好像也不紧不慢，似乎在按照自己的节奏在走着；让人感觉犹如一个中年大叔，对一切都与世无争。事实上真的如此么？
油腻大叔的健身之路
不知什么时候，各种圈都兴起了小鲜肉；《明日之子》、《偶像练习生》等偶像综艺节目捧红了不少新生代偶像；就连我这个十年如一日只迷中年大叔的邋遢女子也走上了追剧之路，俨然一个迷妹。
时代使然，市场有这样的需求；汽车圈也刮起了一轮的青春风暴；以往比较保守的日系车更是此次的先锋；此前的中庸大叔凯美瑞、雅阁纷纷以年轻的脸蛋示人；向来强调舒适的天籁也不例外。
在我看来，全新天籁更像是一个中年大叔突然兴之而起健起身来，无论它的外表、动力如何变化，它的骨子里依然是那个舒适的天籁。健身，只是让更多的荷尔蒙激素去吸引你罢了。
就如它的V-motion设计前脸，早出现在现款天籁上，全新天籁只是让肌肉线条感更直观，让你忍不住想要去抚摸他。
流线的车身线条、悬浮式车顶与层次感强烈的车尾设计无疑是为了与前脸进行统一。现款天籁就是由于只换装新前脸而备受吐槽，看来健身只发展上肢肌肉还是容易露馅，还得全身协调才好看。
事实上，小鲜肉虽好，却不可亵玩焉；反而一个外表谦逊，内敛且经常健身中年大叔才能给你足够的依靠。时下悬浮式中控盛行，全新天籁延续潮流我不意外。最重要的是，全新天籁的性格并没改变，内饰搭配依然以温馨为主，上浅下深具有层次的中控营造出犹如家的气氛。
而支持电动调节的菱角真皮座椅除了质感提升明显之外，标榜的舒适性依然得以保留；坐在车里犹如回到家里，摊在柔软的大沙发一样，舒服。
过去的我对汽车的动力不太感冒，不过仍觉得那些小马拉大车的家轿更像是一个各方面妥协的产品，只是刚刚达到温饱线而已。
不过到了中型车这个级别的车型，全新天籁的动力并不会让人失望；依然会有我们熟悉的2.0L的自然吸气发动机，不过它的存在更像是换季的女装店一样，以低价诱惑我走进店里，然后花了更多的钱买了店里质感更好的衣服。
全新天籁也一样，2.0L自然吸气发动机只是前菜，全新的2.0T VC-Turbo发动机才是这顿法国佳馔的主咖，输出最大252Ps，380N·m的数据。印象当中向来比较保守的日产汽车，这次让人有些意外，但却惊喜连连。
就目前的竞争非常激烈的中型车市场，一改油腻现象的全新天籁变得越发深沉而富有魅力，相信不止是我被迷住了，以往对天籁不感冒的人也会被它吸引。那么它能脱颖而出么？
叛变后的日系三雄选谁？
全新天籁被曝光之后，不少人纷纷表示搭载2.0T的全新天籁会对新凯美瑞、雅阁等对手影响强大的威胁。如果你也天真的如此认为，那你们还是Too young too simple了。
就像过去中庸的凯美瑞，这次突然讲运动明显让人始料不及。还好，它的骨子里依然是那个家用的丰田，运动只是一个幌子而已。
雅阁也一样，或许在运动上它一直都要比凯美瑞、天籁更运动一些，但它多年能够驰骋市场真的是靠运动取胜么？非也，均衡才是它的特点；全新雅阁换装了运动的外观之后，它均衡特质并没打破，才能逆势上扬。
有人说，全新天籁的叛变是跟过去的油腻的中年大叔割裂，有些让人难以适应；也有人说全新天籁是中年大叔的逆袭。当那个越发油腻的中年大叔开始健身、运动，散发的魅力原来如此强烈·······
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