之所以说它符合优秀的标准，高颜值是主要原因，但“合适”的搭配与品控也同样关键。
成绩简评：
按说，七千多的月均销量只能算一般。既如此，为何给名爵ZS(配置|询价)了“优”呢？
首先，是相对于名爵品牌而言：名爵ZS应该算得上是名爵品牌历史上的第一款热销车。往高了说，它甚至可以算得上是为名爵品牌 “开启重生之门”的车型——在ZS之前，名爵品牌一度被视为有可能被边缘化；而在ZS之后，名爵品牌很有可能像荣威一样，开始逐步跻身“自主一线”（尤其是随后MG6(配置|询价)推出后的印证）。
其次，名爵ZS所处的，并非那种“好混”的细分——除了宝骏510以外，月均销量过万的很少。事实上，这个细分之所以如此，与宝骏510的“疯狂收割”不无关系。名爵ZS作为冷门品牌的后来者，能在这个细分混个“销量居前”已属难能可贵。
卡友：不过ZS的销量并不稳定
卡叔：是的。销量在5000-10000之间波动，确实有点不应该。不过从最近的趋势看，还是不错的。最新的4月份，销量达到了历史新高11755辆。
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卡友：名爵ZS能成功，是不是全靠邵景峰？
卡叔：为什么这么说？
卡友：之前有人想买类似的车让我参谋，我特意比了一下，发现名爵ZS并没有什么突出的地方。比如那个4AT，比如在比价格配置的时候发现它比长安CS35、东南DX3什么的都贵、配置还低。但事实却是，名爵ZS比这些车卖得都要好。唯一能解释的不就是外观吗？
卡友的观点应该说是非常具有代表性的。诚然，名爵ZS之所以能取得这样的成绩，与它出色的颜值的确是密不可分。换句话说。如果不是设计出众，名爵ZS肯定还会像以前的名爵车一样，不温不火甚至冷门。
然而高颜值只是必要条件，绝非充分条件。换句话说，如果名爵ZS只是颜值高，它也不可能取得这样的销售成绩。尤其是后半段越来越好的销量表明，它的综合表现确实是受车主认可的。这一点，从车主的一些反馈也可以得到印证。
即便 “卖相”的层面，名爵ZS做得很到位、比很多竞品都到位仍是关键。像中控台的材质、配色、营造高级感这些方面，以及容易联想到大众的方向盘、仪表盘等等，都是很讨巧的地方。还有虽然只是小型SUV，但空间不错、座椅很厚实，高配的全景天窗等等，在家用角度看都是很合适的。8寸大屏、全LED大灯，还有上汽的那套车联网系统，也都很容易吸引到目标群体。
匹配调校更关键。上汽的新车在这方面，除了噪音，其他方面的认可度都不错。而这些，名爵与荣威其实是没区别的。
这里特别提一点：ZS没有因为是“名爵牌”就傻乎乎地去标榜运动——底盘是舒适路线，动力是平顺与省油路线。
卡叔：这个调校风格很关键。如果ZS按照之前锐腾那个路子去玩儿，那就完蛋了。
卡友：然而名爵6标榜运动，却很成功
卡叔：车型不一样，目标群体完全不同。名爵6明显是照着思域(配置|询价)的路子来的。思域标榜运动的营销成功了，但你见本田标榜XR-V或缤智的运动性吗？
ZS这套动力总成。看着没啥新鲜的技术点，但调校做得很“合适”。发动机是纯粹的节油取向，同时把日常驾驶的动力输出调好。这就够了。去一味追求百公里加速毫无意义。结果就是，这车平时挺好开，而且油耗口碑很好。
卡叔：特别说一下4AT。骂的人很多，但几乎没见过车主骂。为什么？因为实际表现超预期。换挡平顺性什么的都不错，日常驾驶也很省油。唯一欠缺的，其实只是高速巡航下转速偏高，影响舒适性和油耗。但对于这类车来说，这种工况的使用需求不大。相反，如果为了6AT而导致价格涨几千，估计反而对于车主来说不划算。我相信，上汽的工程师也是这么想的。事实证明，这个组合也符合目标群体的需求。
卡友：然而名爵ZS价格不便宜是事实吧？
卡叔：这也恰好反映出小型SUV市场的分化。不是说每一位消费者都是“越便宜越好”的。恰恰相反，由于有了宝骏510，低价的小型SUV反而没得玩儿。上汽选择把ZS的品质做到位，瞄准稍高一级的市场，恰好避开了宝骏510，反而成功了。相反，你去看那些靠价格取胜的低价品种，反而日子越来越不好过。
然而这也并非说明价格不重要，而是要讲求与品质对应。有个非常有趣的例子：以往，同平台的荣威与名爵产品，后者的销量是不敢跟前者比的，但在名爵ZS这反过来了——名爵ZS的销量明显好于荣威RX3。为什么？颜值都很高、品质相当的情况下，荣威RX3只是尺寸稍大，价格就贵了1万元，大家当然更愿意买名爵ZS。
还有，荣威RX3可能因为是“荣威”，所以“没好意思”配4AT，结果就是导致荣威RX3的自动版起价高达11.48万元（名爵ZS自动版起价9.48万元）。这也是荣威RX3卖不过名爵ZS的原因之一。
卡友：按照卡叔的分析，名爵ZS这个“优”算是名至实归呗。换句话说，中意它的就可以放心出手了呗！
卡叔：可以这么说。名爵ZS得“优”，高颜值肯定是主要原因，但“合适”的搭配与品控也同样关键。例如虽然没有多连杆、没有直喷，配备了遭人骂的4AT，但良好的品质感、合理的空间布局、舒适的驾乘感、平顺而省油的动力输出却很好地满足了车主的需求。而七八万买SUV的车主来说，后面这些才是最实在的
