自主品牌在中国市场立足之后，开始有走向欧美成熟市场的念头了。广汽传祺宣布2019年进入北美市场，吉利汽车旗下领克品牌也将于2019年进军欧洲市场，而长城WEY品牌计划2021年起在美国市场销售汽车。
同样作为年销百万辆企业的长安汽车，也萌生走出全球的野心。长安汽车总裁朱华荣明确表示，“长安计划在2020年进军欧美市场，目前已经在研究了。”
朱华荣还说到，目前中国品牌拓展海外市场的机遇已经来临，原本长安计划扎根发展中国家，但是现在要换过来了，直接进军欧美市场。
长安汽车今年开了一个空前的战略发布会，宣布成立四个独立品牌，形成长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌。并在自动驾驶领域大力投资，明确到2025年将实现L4级无人驾驶量产。
一方面，是中国品牌在产品力上自身的提升。朱华荣对中国品牌在汽车智能化方面尤为自信，认为已经可以和国际巨头掰掰手腕了。
之所以改变战局，直接奔向欧美市场，朱华荣认为国际政局的不确定性加剧的因素，“当你进入发展中国家发现，刚刚布局下去，政策又变了、环境又变了，政治风险等等带来很多问题。”
具体来说，长安汽车仍没有具体进军欧美市场的确切计划，但布局海外市场似乎已经势在必行。随着中国市场的逐步开放，自主品牌将迎来大考验，提升竞争优势变得尤为迫切。
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